结合近期航运市场动态，霍尔木兹海峡航运受阻引发的燃油成本飙升、航线运营中断，直接影响货代日常订舱报价与客户服务。此前马士基、赫伯罗特、达飞、以星等头部班轮公司，因运营压力推出紧急燃油附加费、战争附加费，并申请跳过30天公示期立即征收，而这一申请已被美国FMC（

日前，马士基发布客户通知：自2026年3月31日起，塞拉莱港将逐步恢复运营。通知称，此次受影响的区域范围有限，随着运营逐步重启，港口将采取一系列措施使运力全面恢复。不过，部分运营限制可能仍会持续一段时间。目前，港口已实施了额外的安全防范措施，船司也会持续与相关

近日据国际航运媒体《The Loadstar》权威分析，受中东海湾航运中断影响，船用燃油价格大幅走高，成本压力全面传导至亚洲区内集装箱市场，短短两周区域平均运费已上涨10%。根据德路里最新亚洲区内集装箱指数统计，不含码头操作费用，当前区域航线平均运价达到每40

▍据央视新闻报道，当地时间3月30日，美以对伊朗军事行动已进入第31天，战事持续升级，霍尔木兹海峡新规正式落地，特朗普设下4月6日谈判最后期限，以军则趁谈判窗口期加大对伊朗的攻势，局势愈发复杂严峻。当天，伊朗议会国家安全委员会正式通过霍尔木兹海峡通行管理法案，

据央视新闻报道，近期中东及周边海域油轮遇袭事件接连爆发，航运安全形势急剧恶化。当地时间30日，英国海事贸易行动办公室发布紧急通告，一艘油轮在阿联酋迪拜西北31海里海域被不明物体击中右舷，船体随即燃起大火，所幸船上全体船员均平安无恙。就在事件发酵后，3月31日凌

▍据央视新闻报道，当地时间3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡目前已经关闭，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。声明还称，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。