▍尽管海湾地区战争仍在持续，但其他地区的活动却照常进行。商船仍不断从伊朗港口出发，向也门的胡塞武装走私物资。据《海事执行官》报道，在曼德海峡和也门南部红海拦截伊朗走私物资的任务现已交由也门“南方巨人旅”部队负责。近日曼德海峡地区的海上拦截行动均由部队第二旅执行

▍据央视新闻，2026年3月26日，当地时间凌晨，一艘载有14万吨原油的土耳其油轮，在黑海海域遭遇无人机袭击，引发行业对黑海航运安全的高度关注。遇袭油轮名为“ALTURA”号，事发时正从俄罗斯出发，前往土耳其，航行至距离伊斯坦布尔海峡15英里的黑海海域时，遭到

▍25日，中远海运集运宣布恢复中东部分地区新订舱业务，随后又发布了更新内容。除了原公告内容里，恢复远东至中东地区如下国家的新订舱业务（普通箱）：阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，伊拉克，阿曼。此外，又补充了其他运输解决方案。具体运输方案如下（视中东地区局势以

▍3月24日，马士基发布客户通知，明确表示霍尔木兹海峡危机正重塑全球航运格局，这条承担全球20%油气运输的关键航道，可能长期对商业船舶关闭，其全球物流系统将持续遭遇连锁中断。马士基将当前局势定义为“高风险、快演变”，尽管该地区港口在技术上仍可运营，但持续的冲突

▍据央视新闻，近期，中东局势持续升级，冲突不断加剧，这一地缘政治的重大变化，犹如一颗投入平静湖面的巨石，在全球范围内激起了层层涟漪，对国际经贸往来产生了深远影响。广东深圳，作为中国外贸的重要前沿阵地，其外贸及货代行业首当其冲，正经历着一场前所未有的严峻考验。外

▍霍尔木兹海峡的通航格局持续生变，伊朗指定的领海航线成了当下过境的核心通道，不仅通行船舶数量大幅增加，更出现了“僵尸” 油轮冒用报废船身份过境的特殊情况，航运通行的规则与风险再添新变数。当地时间3月23日，劳氏日报情报数据披露，霍尔木兹海峡的船舶通行量在上周末