马士基加速回归红海：约三分之一流量重返苏伊士，全面恢复仍需时间
红海航线正在迎来新的变化。综合Lloyd’s List、Reuters等公开报道，马士基认为目前部分区域已经具备恢复红海航线的安全条件，正分阶段将亚洲—欧洲部分服务从好望角绕行切回红海及苏伊士运河。马士基CEO Vincent Clerc表示，目前约三分之一的
Diana Shipping收购Genco失败：9个月谈判告吹，干散货航运整合受阻
持续近9个月的干散货航运并购谈判，最终宣告失败。当地时间8月17日，希腊干散货船东Diana Shipping宣布撤回此前对Genco Shipping & Trading提出的收购提议。双方围绕交易估值和股东权益等问题始终未能达成一致，这场备受关注的
达飞北美业务换帅！30年航运老将出任CEO，曾任职ZIM、MSC
达飞（CMA CGM）北美业务迎来管理层调整。Natasha Griffin正式出任CMA CGM North America首席执行官（CEO），负责美国和加拿大市场的运营及战略发展，管理范围涵盖海运、物流、多式联运和供应链业务。 此次换帅发生在达飞持续扩大
全球港口拥堵“吃掉”170万TEU运力！集装箱船期延误持续，准班率降至62.6%
全球集装箱航运市场正在面临新的运力问题。最新数据显示，全球集装箱船期延误仍较为明显，2026年6月约5%的全球集装箱船运力因延误被暂时“锁住”，折算约170万TEU。与此同时，全球船期准班率降至62.6%，船舶平均延误时间超过5天。 本期核心看点｜快速速读 ·
孟加拉吉大港接连出事！5艘船卷入碰撞，9人死亡，通航风险升温
孟加拉国吉大港近期接连发生多起船舶及拆船事故。8月14日至16日，两起商船碰撞先后发生在同一外锚地，另一场拆船事故造成9名工人死亡、多人受伤。与此同时，8月初吉大港还发生船舶进港搁浅事件。短时间内多起事故叠加，让当地船舶进出港和港区作业安全再次受到关注。 本期
RCL最新通知：2026年9月LGGR附加费公布，最高678美元/箱，亚洲—红海达585美元
船公司环保附加费再次调整。8月17日，RCL发布最新通知，公布2026年9月低硫绿色恢复附加费（LGGR）收费标准。此次费用适用于干货、危险品、特殊货物及冷藏货物，并覆盖RCL所有航线。 从最新费率来看，部分远洋航线的LGGR已经达到数百美元/箱。其中，普通货
