全球油轮市场正在出现一个值得关注的变化：越来越多受制裁船舶开始进入拆解市场。据Clarksons Research数据显示，2026年以来已有26艘受制裁船舶、合计约210万载重吨（dwt）被出售用于拆解，其中油轮占据绝大多数。对于全球航运及货代市场而言，制裁

红海航线最新动态再受关注。当地时间8月16日，据路透社报道，也门莫卡港（Mocha Port）近期遭到胡塞武装袭击，目前已暂停商业及海上运输业务。港口负责人表示，过去几天内莫卡港遭到超过25枚导弹袭击，造成7人死亡，并带来约1600万美元经济损失。 本期核心看

霍尔木兹海峡的航行格局正在发生变化。近期多起商业船舶遭袭后，部分船东开始减少使用阿曼一侧的南部航线，转向经过伊朗控制区域的北部航道。与此同时，海峡整体船舶通行量明显下降。对于国际海运市场而言，航线怎么走、还有多少船愿意通过，正在成为新的风险观察指标。 本期核心

万海航运再次扩充集装箱船队。近日，Lloyd's List披露，台湾地区班轮公司万海航运（Wan Hai Lines）向中国船舶集团旗下上海外高桥造船订造8艘新集装箱船，总合同金额约9.28亿—9.80亿美元，最高接近9.8亿美元。 此次订单不仅规模较大，新船

一艘装载约80万桶俄罗斯原油的油轮，在阿曼附近海域搁浅超过一个半月后，正在演变成一场严重的海洋污染事件。涉事“Caroline Bezengi”号此前在也门附近海域发生异常，6月30日搁浅于阿曼哈拉尼亚特群岛附近。如今油污范围已超过2000平方公里，并威胁约4

霍尔木兹海峡的通航变化，正在持续影响全球集装箱航运市场。伊朗方面近日重申对海峡的控制权，而实际船舶通行仍明显低于正常水平。与此同时，燃油价格上涨、港口拥堵、船舶降速以及美国进口商提前备货等因素叠加，推动部分主要航线运价快速走高。8月15日伊朗与阿曼又传出通航方