当地时间9月8日，美国中央司令部称，美军在阿曼湾及伊朗附近海域对5艘伊朗原油运输船实施打击，其中4艘位于阿曼湾，另一艘位于伊朗哈尔克岛附近。加上9月5日遭美军打击的3艘油轮，4天内已有8艘伊朗油轮遭到打击。与此同时，霍尔木兹海峡大宗商品船舶通行量进一步下降，商业航运面临的安全、船期和运输成本压力正在上升。

本期核心看点｜快速速读 

· 美军称9月8日摧毁5艘伊朗原油运输船，4天累计8艘遭打击 

· 伊朗方面警告科威特、巴林港口及锚地的油轮船员撤离

· 9月8日霍尔木兹海峡大宗商品船舶通行量降至6艘，航运风险继续升高

美军再摧毁5艘油轮，4天累计8艘遭打击

美国中央司令部表示，9月8日美军对5艘伊朗原油运输船采取行动，包括“Kaviz”“Charminar”“Horizon 1”“Riesco”和“Derya”。美方称，在实施打击前已要求船上人员弃船，随后将相关船舶摧毁或使其失去航行能力。9月5日，美军还曾宣布对3艘伊朗原油运输船实施打击，因此4天内累计涉及8艘油轮。需要注意的是，上述船舶受损及失效情况主要来自美方通报，具体损失情况仍需结合后续独立信息确认。

伊朗警告海湾油轮，港口和锚地风险上升

随着海上军事行动持续，风险已经不再局限于航行中的单船事件。伊朗伊斯兰革命卫队此前向停靠或停泊在科威特、巴林相关港口及锚地的油轮船员发出撤离警告，要求船员离开船舶。对于海湾地区能源运输而言，这意味着船舶即使处于港口等待、锚泊或装卸阶段，也需要关注当地安全形势变化。Reuters报道称，相关局势已经对区域商业航运造成明显影响，部分船舶选择减少进入高风险区域或等待进一步安排。

霍尔木兹海峡通行量降至6艘，运输安排面临不确定性

霍尔木兹海峡的通行变化已经成为观察局势对全球航运影响的重要指标。Kpler数据显示，9月8日通过该海峡的大宗商品船舶数量降至6艘，其中5艘驶入、1艘驶出；9月7日为9艘，近10天平均约12艘。需要说明的是，这一数据统计的是相关大宗商品船舶，并不代表霍尔木兹海峡所有船舶已经停止通行。

对于涉及海湾地区的国际物流和能源运输而言，如果通行量继续维持低位，影响可能逐步传导至船舶等待时间、航次安排、战争险以及燃油和运输成本。近期已有货物安排的企业，应重点确认船公司是否调整靠港计划、预计到港时间以及相关附加费用；对时效要求较高的货物，则需要为潜在延误预留时间。目前霍尔木兹海峡尚未完全中断通航，但如果军事风险持续升高，航运市场面临的不确定性仍可能进一步扩大。

信息来源：美国中央司令部、Reuters、Kpler、Seatrade Maritime及公开航运资料。本文仅作国际物流及货代行业信息参考，具体执行安排以相关主管部门及船公司最新通知为准。