据多家航运媒体报道，中远海运将在2026年8月底开通一条全新的波兰-亚洲直航服务——AEU7。 这条新线将首次实现波兰与越南、马来西亚、香港等亚洲主要市场之间的直接集装箱连接，首航船预计8月底靠泊格但斯克的波罗的海枢纽。 格但斯克：中欧“北部门户”正在崛起 格

东方海外重磅上新！东南亚-南亚SIS2全新航线6月4日正式首航，固定周班运营，补齐华南、北部湾、越南北部直达印度西海岸稳定舱位，做印巴、越南进出口的货代可以重点关注一下。 航线挂靠顺序：钦州—洋浦—海防—新加坡—蒙德拉—新加坡—香港—钦州 这条航线核心优势 1

做亚欧航线的货代注意了，ONE刚发了一则航线调整通知，不是新开线，也不是停航，是把FE1和FE3两条主力航线的挂靠港重新捋了一遍，重点就两个：FE1加了个法国勒阿弗尔，FE3把西班牙阿尔赫西拉斯拿掉了。 生效时间在6月上旬，走这两条线的货可以提前在日历上圈一下

大连发中东的货，终于不用再绕道釜山或上海了。 5月26日，辽港集团与地中海航运（MSC）正式开通“大连-中东”直航航线，填补了大连口岸至中东直航的空白，同步签约的“沪辽快线”，还将打通东北货物经大连中转的“内贸+远洋”衔接。 新航线的基本数据 船队规模：投入8

5月28日，马士基发布公告，宣布自2026年7月1日起对美国及加拿大进口货物加征多项码头费用。翻开那张收费表，会发现这份公告有些“特别”：码头装卸费、港口安保费、纽约/新泽西港设施费以及在DP World运营的加拿大港口适用的能源转型费，以往打包在“码头操作费

做中国-越南航线的货代注意，MSC近日宣布将于2026年6月19日推出一条全新的独立航线——OCHNA，专门服务中国北方港口与越南之间的集装箱运输市场。 根据MSC公告，该航线为固定周班，首航将由“MSC HAILEY ANN II”轮执行（航次号HQ625A