
- 港口名称
- 茂名港
- 航线名称
- 中国大陆线
- 港口代码
- CNMMI
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- MAOMING
港口介绍
港口标准代码(UN/LOCODE):CNMMI 港口管理机构:茂名海关、湛江海事局(茂名海事局)、茂名市港航管理部门 码头运营主体:茂名港集团有限公司、中石化茂名分公司专用码头主体 港区地址:中国广东省茂名市沿海(博贺新港区、水东港区等) 港口属性:沿海深水海港(Seaport / Deep Water Port),大型港口(Large),配套液体化工、大宗散货与集装箱专业终端(Terminals: Yes) 港口综合概况 茂名港(Port of Maoming,CNMMI)位于中国南海之滨、广东西南部,是国家一类对外开放口岸,也是华南重要的能源与液体化工枢纽港。港口处于粤港澳大湾区、北部湾经济区与海南自贸港交汇地带,依托茂名这一国家级石化基地形成强大产业支撑。港口背靠沈海高速、汕湛高速及疏港铁路与长输管网体系,是华南能源与工业原料供应链的重要出海通道。 港区实行“一港多区”布局,主要包括博贺新港区、水东港区及吉达港区。其中博贺新港区为核心深水港区,可靠泊10万至30万吨级油轮与散货船,配置大型散货卸船机、全封闭输送系统、原油与化工储罐区及现代化堆场,并具备海关智能监管体系。水东港区以传统油气与化工运输为主,吉达港区侧重新型化工与临港产业服务。港口重点服务石化、粮油、建材、有色金属及电力能源产业,是华南重要的“能源与工业原料大动脉”。 航线与联运网络 茂名港构建了覆盖全球的油品化工航线及区域联运体系。外贸航线连接中东、俄罗斯及东南亚等主要原油与化工来源地,VLCC与化工船常态化靠泊。国内方面,通过沿海支线高频联动广州南沙港、深圳蛇口港、湛江港等,实现外贸集装箱转运与数据通关一体化。 在多式联运方面,港口依托“疏港铁路+长输管线+公路”体系形成高效网络。煤炭与矿石通过铁路运往粤西及大西南腹地,原油及化工品通过管道直达石化园区,显著提升能源与原材料运输效率,保障区域产业链稳定。 综合定位 凭借深水岸线优势、三大战略交汇区位及石化产业集群支撑,茂名港已发展为华南沿海重要的能源型综合物流枢纽,在区域多式联运与工业供应链体系中具有关键战略地位。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | - |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | - | 锚地深度 | - |
| 货运码头深度 | - | 油码头深度 | - |
| 入口宽度 | - | 潮差 | - |
| 最大船长 | - | 最大宽度 | - |
| 最大吃水 | - | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | - |
| 移动式起重机 | - | 浮式起重机 | - |
| 强制引航 | - | 拖轮服务 | - |
| 船舶维修 | - | 干船坞 | - |
| 码头工服务 | - | 淡水供应 | - |
| 燃油供应 | - | 柴油供应 | - |
| 铁路连接 | - |




