
- 港口名称
- 厦门港
- 航线名称
- 中国大陆线
- 港口代码
- CNXMN
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- XIAMEN
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更多港口介绍
厦门港(Port of Xiamen) 港口标准代码(UN/LOCODE): CNXMN 港口管理机构: 厦门海关、厦门海事局、厦门市港口管理局 码头运营主体: 厦门港务控股集团有限公司 港区地址: 中国福建省厦门市(涵盖海沧港区、东渡港区及招银港区、后石港区等) 港口属性: 沿海超级深水海港(Seaport / Deep Water Port),大型国际综合枢纽港,配套集装箱、散货、液体化工、邮轮及件杂货专业码头。 港口综合概况 厦门港(Port of Xiamen,UN/LOCODE:CNXMN)位于福建省东南沿海厦门湾,是中国沿海重要的国际航运枢纽和国家一类对外开放口岸,也是“一带一路”建设和“丝路海运”发展的核心港口之一。港口面向台湾海峡,连接长三角、珠三角与海峡西岸经济区,在区域对外贸易和国际物流体系中具有重要地位。 厦门港实行“一港多区、协同发展”的布局模式,形成以海沧港区、东渡港区为核心,联动招银港区、后石港区等港区共同发展的格局。其中,海沧港区是港口最重要的集装箱作业基地,拥有现代化深水泊位,可满足大型国际集装箱船舶靠泊需求;东渡港区重点发展近洋航运、邮轮旅游、现代物流及综合港航服务;招银港区和后石港区则承担散货、能源及临港工业物流功能。 依托优良的深水岸线条件和完善的港口基础设施,厦门港已形成集装箱运输、大宗散货、能源化工、件杂货及邮轮客运协调发展的综合业务体系。港口服务范围覆盖福建省及周边地区,并辐射江西、湖南、湖北等内陆省份,是电子信息、机械制造、汽车零部件、纺织服装等产业的重要出海门户。 航线与联运网络 厦门港拥有完善的国际航运服务网络和多式联运体系,已开通覆盖全球主要贸易区域的国际航线。 国际航线网络: 依托“丝路海运”建设,厦门港开通连接东南亚、东北亚、中东、欧洲、北美等地区的集装箱班轮航线,形成覆盖全球主要港口的国际物流通道,为进出口企业提供高效稳定的运输服务。 两岸航运与区域中转: 作为两岸交流的重要门户,厦门港长期运营对台货运及客运航线,并积极推进闽台港口合作。同时依托海峡西岸区位优势,加强与华南、华东主要港口协同联动,提升区域集装箱中转和物流集散能力。 海铁联运体系: 港口建设有完善的海铁联运网络,通过铁路、公路与港区无缝衔接,货物可快速运输至江西、湖南、湖北、重庆、四川等中西部地区,并通过国际物流通道进一步连接中亚和欧洲市场,有效提升内陆地区国际贸易便利化水平。 凭借优越的区位条件、深水港资源、完善的现代化码头设施以及持续提升的国际航运服务能力,厦门港已发展成为中国东南沿海重要的国际集装箱枢纽港和海峡西岸经济区核心门户,在全球供应链和国际物流体系中发挥着重要作用。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | Good |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | 9.5 | 锚地深度 | 20 |
| 货运码头深度 | 6.4 | 油码头深度 | 23.2 |
| 入口宽度 | 0 | 潮差 | 6.9 |
| 最大船长 | 400 | 最大宽度 | 61.5 |
| 最大吃水 | 17.5 | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | - |
| 移动式起重机 | Yes | 浮式起重机 | Yes |
| 强制引航 | Yes | 拖轮服务 | Yes |
| 船舶维修 | Limited | 干船坞 | Medium |
| 码头工服务 | Yes | 淡水供应 | Yes |
| 燃油供应 | Yes | 柴油供应 | - |
| 铁路连接 | Medium |




