南通港

港口标准代码（UN/LOCODE）：CNNTG 港口管理机构：南通海关、江苏海事局（南通海事局）、南通市港航管理部门 码头运营主体：江苏省港口集团旗下南通港口集团有限公司、中远海运船厂及各临港码头主体 港口属性：沿海与江河双重属性超级深水港（Seaport / River Port），大型港口（Large），配套集装箱、大宗散货、液体化工、LNG及件杂货专业终端（Terminals: Yes） 港口综合概况 南通港（Port of Nantong，CNNTG）位于长江入海口北岸、黄海之滨，是国家一类对外开放口岸，也是长三角北翼最重要的江海河联运枢纽与上海国际航运中心重要组成部分。港口地处“黄金水道”与“黄金海岸”交汇点，东接沿海航线，南通长江内河体系，西连内陆腹地，区位优势极为突出。陆路依托沈海高速、沪苏通铁路及疏港铁路体系，形成高效集疏运网络。港口主要承担集装箱、铁矿石、煤炭、LNG及大型装备等大宗货物流通，是长三角北翼重要物流引擎。 港区布局与功能 南通港采取“沿江升级+沿海突破”双核布局。沿江狼山、任港等老港区正转型为绿色散货与集装箱中转基地；通州湾新出海口则成为战略核心增长极，包含洋口港区（LNG与石化基地）、吕四港区（集装箱与装备制造起步区）及通州湾核心港区。港区具备10万–20万吨级深水泊位，配备自动化岸桥、油气管廊系统、散货堆场及智慧海关监管体系。港口重点服务船舶海工、高端装备、石化、新材料及电子信息产业链。 航线与联运网络 南通港构建覆盖全球的能源与散货远洋干线，连接中东、澳大利亚、俄罗斯及东南亚等核心资源地区。作为长江大宗物资转运枢纽，进口铁矿石与煤炭经沿海港区减载后，通过长江驳船网络持续输送至安徽、江西、湖北及重庆等腹地。 在区域协同方面，南通港与上海港、宁波舟山港形成高频组合港体系，集装箱在本地完成通关后通过沿江驳船快速转运至远洋港口，实现代码联动与一体化通关。依托疏港铁路及内河航道，港口构建海铁联运与海河联运体系，辐射江苏中西部及中原地区，大幅降低综合物流成本。 综合定位 依托通州湾新出海口战略、江海交汇区位优势及长三角一体化联运体系，南通港已成为中国沿海与长江经济带交汇处的关键综合物流枢纽，是全球供应链网络中重要的多式联运战略节点。