
- 港口名称
- 宜昌港
- 航线名称
- 中国大陆线
- 港口代码
- CNYIC
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- YICHANG
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更多港口介绍
宜昌港位于中国湖北省宜昌市,是国家一类对外开放口岸,也是长江黄金水道上连接上游与中游的重要枢纽港。港口依托三峡工程和葛洲坝工程形成独特区位优势,是全国重要的三峡翻坝物流中心、长江江海联运节点和国家多式联运示范港,在服务长江经济带、西部陆海新通道和中西部产业发展中具有重要战略地位。 宜昌港由湖北省港口集团旗下宜昌港务集团运营管理,港区主要包括白洋港区、云池港区、茅坪港区及三峡现代游轮中心等功能区。其中,白洋港区是国家级铁水联运示范港,依托铁路专用线实现集装箱、公铁水无缝衔接;云池港区重点承担集装箱、散杂货和综合物流业务;茅坪港区位于三峡大坝上游,是三峡翻坝运输体系的重要节点,承担集装箱、滚装汽车及散货中转任务,同时也是坝上物流的重要集散中心。 依托长江黄金水道,宜昌港拥有完善的集装箱、散货、件杂货、滚装及客运码头,可开展集装箱运输、矿石、煤炭、磷化工产品、重大件装备、汽车滚装及旅游客运等业务。港口配备铁路专用线、现代化仓储设施、海关监管场所及智慧港口管理系统,可提供保税仓储、江海联运、多式联运及供应链物流等综合服务。 宜昌港最大的特色是三峡翻坝物流体系。当三峡船闸通行受限或待闸时间较长时,货物可通过"茅坪港(坝上)—公路/铁路运输—白洋港(坝下)"的翻坝模式完成快速中转,有效绕开船闸瓶颈,提高运输效率,保障长江物流畅通。这一模式已成为长江航运体系的重要组成部分,也是宜昌港区别于其他内河港口的核心竞争优势。 在航线布局方面,宜昌港依托长江航道形成覆盖全国的江海联运网络。港口常态化开通至武汉、九江、南京、太仓、上海等沿江港口的集装箱班轮,通过上海港等国际枢纽连接东南亚、东北亚、欧洲、美洲等全球主要航运市场。同时,依托焦柳铁路、汉宜铁路等铁路通道,港口形成覆盖湖北、重庆、四川、陕西、贵州等中西部地区的铁水联运网络,实现江海联运、铁水联运和公水联运协同发展。 宜昌港腹地覆盖湖北西部、重庆、四川及武陵山区等广大地区,重点服务磷化工、装备制造、新材料、汽车零部件、新能源及现代物流等产业,是长江中上游重要的产业物流平台。其中,宜昌磷化工产业集群依托港口形成了完善的原材料进口和产品外运体系,为区域产业发展提供了重要支撑。 近年来,随着长江经济带建设和湖北省港口资源整合不断推进,宜昌港持续推进智慧港口、绿色港口及多式联运体系建设,不断提升港口综合服务能力。凭借独特的三峡区位优势、完善的江铁水联运体系以及翻坝物流核心功能,宜昌港已成为长江黄金水道重要的综合性枢纽港,也是连接西南地区与沿海港口、服务国家综合立体交通网络的重要战略节点。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | - |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | - | 锚地深度 | - |
| 货运码头深度 | - | 油码头深度 | - |
| 入口宽度 | - | 潮差 | - |
| 最大船长 | - | 最大宽度 | - |
| 最大吃水 | - | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | - |
| 移动式起重机 | - | 浮式起重机 | - |
| 强制引航 | - | 拖轮服务 | - |
| 船舶维修 | - | 干船坞 | - |
| 码头工服务 | - | 淡水供应 | - |
| 燃油供应 | - | 柴油供应 | - |
| 铁路连接 | - |




