常熟港

常熟港（UN/LOCODE：CNCGS）位于江苏省苏州市常熟市长江南岸，是长江下游重要的综合性港口，也是江苏省沿江港口群的重要组成部分。港口地处长三角核心区域，东接太仓港，西邻张家港港，与南通隔江相望，依托长江黄金水道和完善的公铁集疏运体系，为苏南制造业及长江流域腹地提供物流服务。 常熟港于1992年正式对外开放，是国家一类开放口岸。经过多年建设，已形成集件杂货、集装箱、散货及重大件运输于一体的综合港口体系，在木浆、纸制品、钢材及重大件设备运输等领域具有较强专业优势，是我国重要的进口木浆集散港之一。 港区组成 常熟港由多个专业港区组成，各港区承担不同类型货物运输任务。 兴华港区 兴华港区是常熟港重要的件杂货和木浆专业码头，主要承担进口木浆、纸张、钢材、重大件设备及工程机械等货物装卸业务，建有大型专业仓储设施及现代化装卸设备。 金山港区 金山港区主要开展集装箱、多用途货物、散杂货及部分能源物资运输，为长三角制造业企业提供综合物流服务。 此外，港区还布局有汽车滚装、矿建材料及多用途泊位，形成较为完善的综合港区体系。 基础设施 常熟港拥有现代化深水泊位，可依托长江12.5米深水航道接靠5万至7万吨级海轮，并配备： 集装箱装卸设备、门座起重机、件杂货专用吊装设备、木浆及纸制品专业仓库、保税仓储设施、海关查验场、智能物流管理系统、港区能够开展集装箱运输、件杂货运输、重大件运输、保税物流及仓储配送等业务。 航线与物流网络 国际航线 常熟港已开通连接亚洲、欧洲、美洲等地区的国际航线，主要服务于： 东南亚、日本、韩国、北欧、北美、南美 其中木浆、纸制品及重大件设备运输具有较高市场占有率。 长江江海联运 依托长江黄金水道，常熟港与上海港、太仓港、南京港、镇江港、武汉港、重庆港等沿江港口保持密切联运，可实现江海直达及水水中转运输。 长三角港口协同 常熟港与上海港、太仓港、张家港港等港口形成协同发展格局，通过驳船运输及江海联运，提高长三角地区货物流转效率。 多式联运 依托长江航运、公路及铁路运输网络，常熟港形成了较完善的多式联运体系。 主要运输方式包括： 江海联运、水水中转、公水联运、铁水联运、保税物流、仓储配送 港口可为长江流域及长三角地区制造企业提供综合物流服务。 主要货种 常熟港主要运输货物包括： 木浆、纸张及纸制品、钢材、金属制品、工程机械、风电设备、汽车及零部件、集装箱、矿建材料、散杂货 其中进口木浆吞吐量长期位居全国沿江港口前列，是国内重要的木浆物流集散中心。 服务腹地 常熟港主要服务范围包括： 江苏省、上海市、浙江省北部、安徽省、江西省、湖北省、重庆市等长江沿线地区 港口重点支撑长三角先进制造业和现代物流体系建设。 主要产业支撑 常熟港服务的重点产业包括： 汽车制造、装备制造、新材料、造纸及包装、钢铁加工、工程机械、风电装备、跨境贸易 港口特点 国家一类对外开放口岸、江苏省沿江重要综合港口、长江下游江海联运重要节点、全国重要进口木浆集散港、长三角综合物流枢纽之一、具备件杂货、重大件及集装箱综合作业能力服务长三角制造业和长江经济带发展