马士基、中远海运、赫伯罗特等主要船公司盈利合计超270亿美元
据悉，目前已报告并公布2024年财务数据的主要航运公司全年息税前利润（EBIT）合计达273亿美元。相比之下，同一批航运公司在2021年和2022年的息税前利润合计接近2000亿美元。然而，尽管与新冠时期的利润峰值相比有所下降，2024年的盈利水平仍明显高于新
停火结束，红海运输风险陡增！
哈马斯方面18日称，以色列单方面结束停火，以政府推翻停火协议，使在加沙地带的以色列被扣押人员面临未知的命运。以色列恢复了在加沙地带的进攻行动，这可能会使整个中东地区的海上安全问题升级。根据海事安全公司Ambrey Analytics的说法，在延长停火“第一阶段
这家航运公司被罚了$63,000！因无视AMSA安全指令
航运公司Universal Shipping Alliance Ltd因未能遵守澳大利亚海事安全局（AMSA）发布的书面安全指示，被格莱斯顿地方法院罚款$63,000。该公司还因其违规行为被责令支付法庭费用。据悉，Universal Shipping Alli
马士基否认“向以色列运输武器”！股东要求回应
在周二举行的年度股东大会上，马士基股东投票否决了一项激进投资者的决议，该决议禁止该公司向以色列运送武器。据丹麦媒体报道称，马士基的一位关键股东Critical Shareholders以及70个非政府组织联合呼吁这家丹麦航运巨头停止向以色列运输武器。本月早些时
上海韵达货运被立案调查
2025年3月20日国家邮政局发布消息通报，韵达快递部分加盟企业对协议客户安全管理存在重大漏洞，导致涉诈骗宣传品进入寄递渠道，造成受害人重大财产损失。上海韵达货运有限公司对其加盟商管理缺位，负有未按规定实行安全保障统一管理责任，国家邮政局依法对上海韵达货运有限
关税风暴下，韩国巨头宣布进入“紧急管理”状态！实施员工“自愿退休” “削减高管薪资”
在全球贸易保护主义抬头与地缘政治博弈加剧的双重夹击下，韩国钢铁产业正遭遇前所未有的生存挑战。随着美国对进口钢铁加征25%关税政策正式实施，这个严重依赖对美出口的工业支柱正经历着多米诺骨牌式的连锁危机。韩国第二大钢铁制造商——现代制铁公司的“紧急管理”宣言，不仅
