重庆港

重庆港位于重庆市，是国家一类对外开放口岸，也是长江上游最大的综合性内河港口和我国重要的内河多式联运枢纽。港口依托长江黄金水道，连接嘉陵江流域和西南腹地，是长江经济带、西部陆海新通道和共建“一带一路”的重要交汇节点，在西南地区对外开放和现代物流体系建设中具有重要战略地位。 重庆港由重庆港务物流集团有限公司统一运营管理，形成了以果园港区为核心，寸滩港区、万州港区、涪陵港区等协同发展的港口布局。其中，果园港是全国首个实现铁路、水运、公路无缝衔接的内河多式联运枢纽港，也是重庆国际物流枢纽的重要组成部分，集集装箱、散货、滚装汽车、件杂货等运输功能于一体；寸滩港区重点发展现代物流、跨境电商和邮轮经济；万州港区、涪陵港区则承担三峡库区及渝东北地区散货、建材、能源等货物运输，共同构建覆盖重庆全域的港口体系。 港口拥有现代化集装箱码头、滚装汽车码头、大宗散货码头、保税仓储设施及铁路专用线，可提供集装箱运输、汽车滚装、仓储配送、保税物流、多式联运及供应链服务。依托果园港国家物流枢纽、两路果园港综合保税区等开放平台，重庆港持续推进智慧港口建设和通关便利化，实现港区物流、铁路、海关等系统协同运行，有效提升综合运输效率。 作为西南地区重要的国际物流门户，重庆港重点服务汽车制造、电子信息、装备制造、新材料、能源化工等产业，是成渝地区双城经济圈外贸进出口的重要物流支撑。港口承担着西南地区大量集装箱、商品汽车、矿石、煤炭、钢材等货物运输，为重庆及周边四川、贵州、云南等地区提供稳定高效的国际物流服务。 在航线布局方面，重庆港已形成覆盖长江干线和国内沿海港口的江海联运网络。集装箱班轮可经武汉、南京、张家港、太仓等港口抵达上海港，实现江海直达和国际中转，货物在重庆即可完成相关通关手续，有效降低内陆企业物流成本。 依托铁路网络优势，重庆港积极发展铁水联运，是西部陆海新通道的重要节点港口。货物可通过铁路直达广西钦州港、防城港等北部湾港口，实现南向出海；同时，可衔接中欧班列（重庆），经新疆口岸通达欧洲，形成长江水运、西部陆海新通道和国际铁路运输相互衔接的国际物流体系，为西南地区企业提供多元化国际运输选择。 近年来，重庆港持续推进港口资源整合、智慧港口建设和绿色低碳发展，不断完善现代综合物流服务体系。凭借长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列和成渝地区双城经济圈等多重优势，重庆港已发展成为我国长江上游规模最大、功能最完善的现代化内河港口，也是全国具有重要影响力的国际多式联运枢纽，在服务国家重大战略和促进西部地区高水平开放中发挥着重要作用。