船公司环保附加费再次调整。8月17日，RCL发布最新通知，公布2026年9月低硫绿色恢复附加费（LGGR）收费标准。此次费用适用于干货、危险品、特殊货物及冷藏货物，并覆盖RCL所有航线。

从最新费率来看，部分远洋航线的LGGR已经达到数百美元/箱。其中，普通货物最高643美元/箱，冷藏货最高678美元/箱；亚洲—红海航线普通货物为485美元/箱，冷藏货物则达到585美元/箱。对于货代和外贸企业来说，环保相关成本正在进一步进入实际运输报价。

本期核心看点｜快速速读 

· RCL公布2026年9月LGGR收费标准 

· 冷藏货最高678美元/箱，普通货最高643美元/箱 

· 亚洲—红海普通货485美元/箱，冷藏货585美元/箱 

· 亚洲—东非、亚洲—墨西哥等远洋航线费用较高 

· LGGR随低硫燃油成本变化，后续费率仍可能调整

RCL 9月LGGR多少钱？多条远洋航线费用较高

根据RCL通知，2026年9月LGGR标准按照此前3个月平均成本计算，本次执行金额对应低硫燃油价格850.1—900美元/吨区间。

在干货、危险品及特殊货物方面，亚洲—墨西哥东向LGGR最高，为643美元/箱；亚洲—东非西向为538美元/箱，亚洲—红海西向为485美元/箱，亚洲—中东西向为425美元/箱，亚洲—印度次大陆西向为400美元/箱。

相比之下，亚洲区域内航线收费明显较低，Zone A为101美元/箱，Zone B为185美元/箱。整体来看，远洋航线的LGGR明显高于区域航线，运输距离、航行时间及燃油消耗是影响费用水平的重要因素。

冷藏箱费用更高，亚洲—红海达到585美元/箱

此次RCL公布的冷藏货物LGGR整体高于普通货物。亚洲—墨西哥东向冷藏箱收费达到678美元/箱，是此次公布标准中的最高值；亚洲—红海西向为585美元/箱，亚洲—东非西向为583美元/箱，亚洲—中东西向为450美元/箱，亚洲—印度次大陆西向为434美元/箱。

以亚洲—墨西哥航线为例，普通货物LGGR为643美元/箱，冷藏货则为678美元/箱，单箱相差35美元。对于食品、农产品以及其他温控货物来说，这类费用变化会直接增加运输成本，报价时需要单独核算。

为什么RCL要收LGGR？

LGGR背后对应的是船公司为满足国际环保要求而产生的额外燃油成本。根据IMO相关要求，船用燃油硫含量上限已从3.5%降至0.5%。RCL表示，公司将使用符合要求的低硫燃油，并通过LGGR回收部分由此产生的成本。

与此同时，LGGR并非固定费用。RCL表示，该附加费会根据低硫燃油（LSFO）市场价格变化进行调整。因此，燃油价格变化也可能进一步影响后续月份的LGGR水平。

货代报价又多了一项成本变量

RCL此次公布9月LGGR后，货代在核算海运报价时，需要注意的已经不只是基础运费。尤其是亚洲—红海、亚洲—东非、亚洲—墨西哥等远洋航线，以及冷藏箱运输，环保附加费已经达到数百美元/箱。

对于近期有出货计划的客户，订舱前应确认具体航线对应的LGGR标准、生效时间以及货物类型，避免基础海运费变化不大，但最终综合物流成本明显增加。

随着航运业持续推进绿色转型，低硫燃油、替代燃料及其他环保要求带来的成本仍可能以不同形式反映在船公司收费中。对于货代而言，环保附加费正在成为海运报价中越来越需要单独核算的一项成本。

信息来源：RCL官方通知、IMO及公开行业资料。

声明：本文综合公开信息整理，仅供行业参考，具体收费以船公司最新通知为准。