当地时间8月12日，一艘集装箱船在印度西孟加拉邦钻石港附近的胡格利河发生事故。船舶航行至河道弯曲区域时未能及时完成转向，随后偏离航道撞上河岸。这起胡格利河船舶事故暂无人员伤亡报告，船舶当晚已成功脱浅，目前处于停泊状态。

本期核心看点｜快速速读

• 涉事船舶为NAWATA BHUM：新加坡旗集装箱船，2008年建造，IMO 9365685。 

• 装载483个集装箱：事故发生前从马来西亚巴生港驶往印度加尔各答。 

• 事故发生于胡格利河：船舶在弯道区域偏离航道后撞上河岸。

• 当晚已成功脱浅：约22:30在高潮位由拖轮协助脱离河岸，目前处于停泊状态。 

• 后续关注港口作业：相关船期、河道通航及印度东部港口运输是否受到影响仍需观察。

483个集装箱随船驶向加尔各答

涉事船舶为NAWATA BHUM，悬挂新加坡国旗，船长约147.8米，船宽约23.3米，2008年建造。公开资料显示，该船IMO编号为9365685，属于RCL船队，由Regional Container Lines相关公司运营。

事发前，该船从马来西亚巴生港出发，装载483个集装箱前往印度加尔各答港。航行至钻石港附近时，船舶已经沿胡格利河航行约50公里，随后在河道弯曲区域未能完成转向，最终撞上河岸。

舵机故障是否是事故原因？

目前披露的信息显示，事故发生时当地水流较强，河道航行条件较为复杂。另有消息称，船舶在撞岸前可能出现舵机卡滞，导致转向能力受到影响。

据报道，船长发现船舶可能失去正常操纵后，曾连续鸣笛提醒附近人员和其他船只。由于当时没有渡船进入其航行路径，因此没有造成进一步碰撞。

事故具体原因仍有待后续调查确认，现阶段不宜将单一因素视为最终结论。

船舶已脱浅，目前处于停泊状态

事故发生后，船上的引航员立即向Syama Prasad Mookerjee Port Authority（SMPA）报告情况，相关人员随后介入处理。

最新信息显示，NAWATA BHUM于8月12日晚约22:30，在高潮位由拖轮协助成功脱浅，随后在拖轮护航下停泊于钻石港附近水域。目前船舶已脱离河岸，AIS状态显示为锚泊。公开信息暂无人员受伤报告，船体也暂未发现明显损坏。

胡格利河事故，会影响加尔各答港吗？

胡格利河是印度东部重要航运水道，加尔各答港位于河流沿岸，部分进出港船舶需要经过相关河段。相比开阔海域，河道弯曲、潮汐及水流变化会增加大型船舶的操纵难度。

目前船舶已经脱浅，因此此次事故是否进一步影响港口通航仍需结合现场调查及后续船舶调度判断。对于涉及印度东部港口的货物，货代可继续关注船舶动态、港口通知及后续船期安排。

如果相关航道受到临时管制或船舶调度调整，不排除对部分货物的进港时间产生影响，印度东部港口船期延误风险仍值得持续留意。

信息来源：新加坡海事及港务管理局、MarineTraffic、路透社、公开船舶及港口信息 

声明：本文根据公开渠道信息整理，仅作为国际物流行业信息参考。事故原因、船舶状态及后续航线安排，请以船公司、港口及相关主管机构最新信息为准。