据央视新闻报道，2025年，宁波舟山港货物吞吐量成绩斐然，成功突破14亿吨大关，成为全球首个迈入“14亿吨”级别的超级大港，已连续17年稳坐全球货物吞吐量排名第一的宝座。

与此同时，港口年集装箱吞吐量也表现出色，超过4300万标准箱，在全球港口中稳居第三位，港口综合运营能力实现了质的飞跃与提升。

截至2025年年末，宁波舟山港的集装箱航线数量达到309条，这些航线如同一张巨大的交通网络，将全球200多个国家和地区的700多个港口紧密相连。每天，该港口迎接和送走的货轮数量接近300艘次，其港口连通性指数在全球港口中位居第二，彰显了强大的国际物流枢纽地位。

宁波舟山港的海铁联运业务发展迅猛。目前，海铁联运线路已超过110条，业务覆盖范围广泛，辐射至全国16个省（区、市）的69个地级市。同时，港口还布局了40个内陆无水港，进一步拓展了物流服务网络。2025年，海铁联运业务量突破200万标准箱，为区域经济发展和物流运输提供了有力支撑。

除此之外，宁波舟山港不断推进物流模式创新。“宁波舟山港-威廉港”中欧快航已步入常态化运营阶段，该航线成功将中欧之间的航行时长缩短了10余天。并且，它与海铁联运实现了高效对接，形成了“海铁联运 + 中欧快航”这一双轮驱动的快速物流模式，有效提升了物流运输效率。

2025年9月，中欧北极集装箱快航航线于宁波舟山港正式开启首航。这一举措将宁波舟山港的航线范围拓展至北冰洋区域，开辟出一条从长三角地区通往欧洲的最快捷海上通道。此航线的开通，为外贸企业在应对传统航线可能出现的各种不确定性因素时，提供了全新的物流选择方案。