继长荣发放年终奖的报道后，台湾地区另外两家航运企业阳明和万海也传出来了相关消息。

据台湾媒体报道，阳明、万海在2025年有望交出史上第四高的获利佳绩，这一成绩不仅彰显了两家企业在市场中的强劲竞争力，也让员工对年终奖金满怀期待。

阳明方面，春节固定发放一个月奖金的传统依旧延续，预计在2026年2月农历年前发放到位，让员工能够安心过个好年。除此之外，公司还设有绩效奖金，该奖金将依据年度决算后的盈余情况以及员工个人绩效表现进行发放，预计在2026年3月公布结果。据了解，阳明预发的年终奖采用全薪标准，相较于那些仅发放底薪的企业，这一举措无疑更具吸引力，为员工提供了更丰厚的福利保障。

万海在2025年11月对全员进行了调薪，新人起薪从原来的4.8万元提高至5万元，这一调整体现了公司对人才的重视以及对员工生活品质的关注。而在年终奖发放方面，万海同样选择在2026年2月农历年前发放，不过具体金额需等到发放时员工才能知晓。

集装箱航运业在2025年受到对等关税反复的影响，货量与运价出现了较大幅度的波动。然而，自8月后，随着关税情况大致底定，以东南亚为首的亚洲出口动能逐渐增强。台湾省货柜三雄在11月营收呈现回暖态势，12月中欧美航线运价更是成功拉涨。基于此，业内人士预期，到2026年农历年前，出货情况都将保持良好，这一积极趋势也将反映在企业的财报上。

从财务数据来看，阳明和万海在2025年前三季的表现十分抢眼。阳明前三季合并营收达到1,262.65亿元，税后纯益为148.1亿元，每股税后纯益（EPS）为4.24元；万海前三季合并营收为1,069.72亿元，税后纯益高达214.48亿元，EPS为7.64元。两家企业2025年前三季的获利均已超越2023全年水平，按照目前的经营态势，2025年全年获利将仅次于2021、2022、2024年，创下史上第四高的佳绩。

随着年终奖发放时间的临近以及行业整体向好发展，阳明和万海的员工们正满怀期待地迎接即将到来的收获时刻，而这两家企业在航运市场的表现也将持续受到业界关注。

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