中国台湾地区集装箱船船东万海航运重返新造船市场，订购了六艘6000标准箱（TEU）的双燃料液化天然气（LNG）动力船舶，以持续扩大并更新其自有船队，也标志着其从全甲醇新建船策略的转变。
万海航运在向台湾地区证券交易所提交的文件中表示，这些船舶将由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。每艘船的价格在7520万美元至8200万美元之间，该笔交易的总价值在4.512亿美元至4.92亿美元之间。
这些新造船将于2030年交付，届时万海航运的自有船队规模将增至约150艘。
根据Alphaliner按运力进行的全球排名，万海航运位列第11位。该公司表示，合同价格包含了升级的船上设备。这六艘船舶将具备LNG双燃料就绪能力，专为区域及亚洲内部贸易设计。
最新订单是对其已在进行的大规模新造船计划的补充。万海航运目前有超过30艘船舶的订单，其中包括向台湾地区船厂CSBC Corporation订购的8000标准箱系列船舶，以及向韩国船厂HD Hyundai Samho和Samsung Heavy Industries订购的一批16000标准箱船舶。
那些大型船舶最初是作为甲醇就绪型船舶订购的，但后来改为采用液化天然气推进，凸显了该航运公司向燃气动力船舶的转变。
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