近日，赫伯罗特和ONE均发布了最新业绩报告。
1月30日，根据初步和未经审计的数据，赫伯罗特在2024财年实现了50亿美元（46亿欧元）的集团EBITDA。与去年相比，集团的息税前利润也略有改善，达到28亿美元（26亿欧元）。这两个关键数据都处于2024年10月发布的调整后收益预测的上限。这一增长主要归因于运输量的增加和平均运费的稳定，平均运费为1492美元/标准箱，因此保持在去年的水平（2023年：1500美元/标准箱）。
收入增长到207亿美元（191亿欧元），特别是由于对集装箱运输的需求增加。尽管由于红海的安全局势和相关的更长的航行时间，船只改道好望角，但运输量增长了约5%，达到1250万TEU。
1月31日，ONE发布了2024财年第三季度（2024年10月至2024年12月）的财务业绩。
2024财年第三季度收入为48.46亿美元，同比增长44%，净利润为11.56亿美元（同比增长12.39亿美元）。
除了对美国东海岸和海湾港口劳工谈判的担忧外，强劲的消费者支出推动了亚洲-北美贸易的货运量稳定，亚欧贸易也经历了强劲的货运量。
对于2024财年的全年预测，净利润指导从2024年10月31日宣布的30.95亿美元修订为40.34亿美元。
Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon表示：“集装箱航运的整体商业环境总体上仍然是积极的，但地缘政治和区域经济的不确定性增加了。我们预计农历新年后货运量会相对较快地恢复。与此同时，ONE将继续密切关注整体海上安全和陆地运营限制，同时专注于尽可能顺利地将网络过渡到PREMIER联盟，并进一步提高为客户提供的服务质量水平。”
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