
- 港口名称
- 广海港
- 航线名称
- -
- 港口代码
- CNGHI
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- GUANGHAI
港口介绍
广海港,位于中国广东省台山市广海镇,是江门港的重要组成部分,也是广海湾沿岸重要的港口节点,面向南海,处于珠江三角洲西部沿海地区。广海湾向南与南海相连,港口通过湾内航道与外海衔接,同时可利用珠三角发达的公路运输网络连接江门、台山及周边产业区域。 广海镇本身具有较长的海洋运输和商贸历史,港口所在的广海湾是当地重要的滨海发展区域。依托湾区水域条件,广海港能够兼顾区域货物运输、集装箱运输及临港产业服务。 港口设施 广海港包括广海作业区及广海湾周边相关码头泊位。公开资料显示,广海作业区一期码头已建成2个5000吨级泊位,设计年吞吐能力约75万吨,其中集装箱设计能力约3.8万TEU。该作业区位于广海湾内烽火角水闸下游,具有较为开阔的港池水域。 5000吨级泊位能够满足区域性散杂货和集装箱船舶的靠泊需求,使广海港具备区别于一般小型地方码头的综合运输能力。港区的发展也与广海湾整体港口资源开发相联系,形成多个码头及作业区域。 港口运输 广海港的运输功能以区域性货物运输和集装箱运输为主要方向,同时服务散杂货等货物的装卸和中转。其港口腹地主要覆盖台山及江门西部地区,并可通过公路网络进一步延伸至珠三角其他城市。 对于制造业和商贸企业而言,广海港能够提供靠近产业腹地的水运节点。部分适合海运的货物可以通过港口完成集疏运,再与公路运输衔接,从而形成水陆联运的区域物流模式。 广海湾港区 广海港的发展与广海湾港区密切相关。广海湾是江门西部重要的滨海港口资源区域,港区规划建设与台山沿海产业布局相结合。 广海港位于广海湾核心区域之一,与周边海岛及沿海码头共同构成区域港口体系。港区除服务传统货物运输外,也承担临港产业发展的配套功能。广海湾的港口建设能够进一步利用台山沿海岸线和深水港湾资源,增强江门西部地区与珠江口、华南沿海港口之间的运输联系。 区域交通 广海港所在的台山市位于江门市西南部,东接珠三角核心区域,西连粤西地区。港口通过台山及江门的公路交通网络与周边产业腹地连接,并可借助沿海航线与珠江口及华南其他港口形成运输联系。 相比广州港、深圳港等大型综合性港口,广海港的定位更加偏向区域性港口和产业服务型港口。其优势主要在于靠近台山及江门西部产业腹地,同时具备一定的集装箱和散杂货运输能力。 口岸属性 广海港具有国家一类口岸属性,能够在区域对外贸易和国际物流体系中发挥口岸节点作用。相关港口代码资料明确将 CNGHI 对应的广海港标注为国家一类口岸。 对于国际货运代理和进出口企业而言,CNGHI 是广海港在国际物流系统中的标准地点代码,可用于运输单证、货运数据以及港口地点识别。国家标准相关资料也将“广海港”的规范罗马字母拼写确定为 Guanghaigang。 港口发展 广海港的发展重点与广海湾整体开发以及江门西部港口资源利用有关。随着区域产业和物流需求增长,港口的集装箱运输、散杂货运输及临港服务功能具有进一步拓展空间。 总体来看,广海港(CNGHI)是广东江门台山沿海具有一类口岸属性的区域性港口。港口依托广海湾的滨海区位,已形成5000吨级泊位和一定的集装箱运输能力,主要服务台山及江门西部地区,并通过水运、公路等运输方式连接珠三角及华南沿海物流网络。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | - |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | - | 锚地深度 | - |
| 货运码头深度 | - | 油码头深度 | - |
| 入口宽度 | - | 潮差 | - |
| 最大船长 | - | 最大宽度 | - |
| 最大吃水 | - | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | - |
| 移动式起重机 | - | 浮式起重机 | - |
| 强制引航 | - | 拖轮服务 | - |
| 船舶维修 | - | 干船坞 | - |
| 码头工服务 | - | 淡水供应 | - |
| 燃油供应 | - | 柴油供应 | - |
| 铁路连接 | - |




