随着中国国庆黄金周（China’s National Day Golden Week）临近，马士基近日公布远东—欧洲航线调整安排。受假期期间预计运输需求下降、货物操作人员减少等因素影响，马士基将对AE15、AE12和AE1三项服务分别安排1个航次停航（Blank Sailing）。对于近期安排欧洲出运的货代和出口企业而言，相关船期需要提前确认。

本期核心看点｜快速速读

· 马士基调整中国国庆黄金周前后的远东—欧洲航线 

· AE15、AE12、AE1分别有1个航次停航 

· 受影响航次集中在9月底至10月上旬

· 船公司将通过替代航线及网络调整降低影响 

· 已订舱货物需关注船期、截关和替代安排

3个航次调整，覆盖黄金周前后出运窗口

根据马士基公布的信息，此次调整涉及3项远东—欧洲服务。其中，AE15青岛始发航次预计于9月28日离港；黄金周结束后，AE12宁波始发航次预计于10月8日离港，AE1上海始发航次预计于10月10日离港。

从时间来看，本次Blank Sailing主要集中在中国国庆黄金周前后。原计划搭乘相关航次的货物，可能需要重新确认出运安排。尤其是已经完成订舱、安排拖车或准备进港的货物，船期变化可能进一步影响截关及后续运输衔接。

需求下降叠加假期作业变化，马士基调整运力

马士基表示，此次安排主要考虑到中国国庆黄金周期间预计运输需求下降，同时假期期间货物操作人员减少，可能对物流作业产生影响。因此，船公司通过结构性调整航线网络，尽量降低假期前后对客户的影响，并提高供应链运行的可预测性。

马士基同时表示，将通过替代航线和网络调整提供相应覆盖方案，客户仍可通过原有渠道进行订舱。从目前公布的信息来看，此次属于针对节日期间需求变化进行的阶段性运力调整，并不意味着远东—欧洲航线整体停运。

欧洲出运货物提前核对，重点关注船期变化

对于货代和出口企业而言，如果近期有欧洲出运计划，尤其是原本安排搭乘上述3个航次的货物，应尽早向船公司或订舱渠道确认最新船期，并同步核对截关时间、进港安排以及替代航次。

如果客户有明确的交货期限，还需要结合新的预计到港时间检查后续欧洲段运输计划。与此同时，中国国庆黄金周前后港口和货运操作可能受到假期安排影响，货代也应提前确认拖车、报关及进港节点，减少临近截关时调整计划的风险。

后续仍需关注马士基是否继续发布新的Blank Sailing、船期调整或替代方案，以及其他远东—欧洲航线是否出现类似安排。

信息来源：综合马士基及公开资料整理。文中船期及航线信息以船公司最新通知为准，本文仅作行业信息参考。