越南胡志明市港口费用2026年7月起全免3年！基础设施、口岸服务费100%免征，惠及全市9.4万家企业，综合物流成本可降0.8%。外贸货代越南航线长期降本窗口期正式开启，有效优化跨境出货成本结构。

本期核心看点（快速速读）

• 政策时效：2026年7月1日起生效，为期3年，至2029年6月30日截止

• 减免范围：港口基础设施、服务设施、口岸公共服务相关费用全额免征

• 惠及主体：全市超9.4万家进出口、货物运输相关企业全覆盖受益

• 成本利好：企业综合物流支出可降低0.5%–0.8%，越南海运费成本结构优化

• 行业趋势：区域港口竞争加剧，东南亚供应链节点优势持续放大

胡志明港口3年免税新政核心细则

本次新政依据胡志明市第91/2025/NQ-HĐND号决议执行，决议于2025年正式发布、2026年7月1日生效，是近年越南力度最大的港口物流减负政策之一。政策面向所有通过胡志明市港口体系开展进出口、跨境货物运输的企业、机构及个人，对港口基础设施使用费、配套工程服务费、口岸公共设施使用费实行全额免征，普惠范围广、无额外差异化门槛。

新政初衷聚焦纾困减负与提升竞争力：当前国际物流成本居高不下，多条航线存在延误、绕行、运价波动等问题，外贸企业运输压力持续攀升。通过免征固定港口费用，可直接降低企业基础物流开支，同时拉动胡志明港口货量回流，巩固其在东南亚的核心物流枢纽地位。

降本测算：企业综合物流支出小幅减负

据当地官方测算，本次免税政策可帮助进出口企业降低综合物流成本0.5%–0.8%。虽然港口固定费用在整体海运成本中占比不高，但在运价不稳定、附加费多变的市场环境下，固定支出减免可有效稳住企业出货预算，缓解利润挤压压力。

对于长期布局越南航线、跨境代工出货的外贸与货代企业，三年稳定免税周期，可作为长期成本优化抓手，适配常态化出货规划，提升越南航线的性价比优势。

东南亚港口竞争升级，供应链格局生变

随着全球制造业持续向东南亚转移，越南进出口贸易体量连年攀升，胡志明港口作为当地核心枢纽，承担着区域制造业出海的核心运力。本次长期免税新政，将进一步拉大越南港口的成本优势，吸引更多国际货源、船司航线落地，加剧东南亚区域港口竞争。

需注意的是，港口费用减免不等于海运总价下降。最终出货成本仍受船司运价、燃油价格、市场供需、贸易政策等多重因素影响，仅能优化固定端口成本，无法规避市场周期性波动。

货代、外贸企业实操建议

新政落地后，企业可针对性优化越南出货方案：优先规划胡志明港出货，依托三年免税窗口期压缩固定物流开支；同步跟踪港口航线布局、靠泊效率及通关政策变化，结合自身订单节奏调整运输方案。在东南亚供应链快速迭代的背景下，提前把握政策红利，可有效提升跨境物流性价比与供应链稳定性。

信息来源：Vietnam.vn、PortalPortuario、越南胡志明市人大官方决议

时效说明：本次减免政策依据2025年发布的91/2025/NQ-HĐND号决议执行，2026年7月1日正式生效，有效期3年至2029年6月30日，截至8月初政策稳定落地执行，后续细则调整以官方最新公告为准。

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