胡塞武装发“制裁通知”警告64名船东！“违规船只的公司须承担后果”
近期，胡塞武装正在继续施压。据报道，他们已警告64名船东继续停靠以色列港口的后果，该组织的媒体官员向主要新闻媒体发送了一条消息，称他们已向航运公司发出制裁通知。根据通知，制裁通知是在胡塞武装恢复航运袭击后于7月底发给船东的。7月初，这场“战役”以两艘希腊拥有的
一家中国船公司“入局”！与赫伯罗特共舱，首航中东-南亚
在全球航运格局风云变幻、竞争愈发激烈的当下，航运市场又迎来一匹引人瞩目的“黑马”。近日，一家中国船公司格瑞塔航运（Greta Shipping）将推出三条专门连接中东-南亚的服务航线。根据Alphaliner报道，这家由厦门建发集团拥有的新加坡注册子公司，将于
紧急通知！多家船司宣布征收附加费，水位持续下降致货运受限
亚马逊河的水位在过去几周持续下降，导致海运货物运输受到限制，进出巴西马瑙斯港的货物运输通常实施吃水限制。根据法国达飞的一份报告，水位分析表明，航行限制可能会在第42周开始，并可能在第52周结束。因此，达飞宣布从9月1日起实施低水费附加费（LWS），以确保港口的
运费或大幅下跌！关税热潮消退，亚洲船公司利润恐将下滑
据彭博社报道，亚洲集装箱班轮公司的利润可能刚刚达到顶峰。今年晚些时候，第二季度关税驱动的需求将货运量从传统的第三季度旺季提前，运费可能会大幅下降。跨太平洋贸易在美中关税暂缓期间有所回升，6月份运费大幅上涨。随着运力的恢复，China United Lines
地中海航运起诉：MSC Elsa 3损失责任上限约1400万美元
近日，地中海航运公司（MSC）在高等法院提交了一项海事诉讼，喀拉拉邦政府无权就MSC Elsa 3倾覆事件提出海洋索赔要求，因为事件发生在大约14.5海里外的海岸——印度领海和邦海洋管辖权之外。邦方要求获得95.31亿卢比的赔偿，以支付沉船后所谓的环境和经济损
60天进口禁令！菲律宾宣布暂停大米进口并推迟提高关税
菲律宾总统费迪南德·马科斯·小命令从9月1日开始暂停大米进口60天，以保护当地农民因价格低迷而陷入困境。据悉，这是他在与内阁成员协商并根据农业部长的建议后发布了这项指示。在一份单独的声明中，马科斯决定暂停大米进口，同时推迟提高关税，是对大米农民当前挑战的“冷静
