过去几年，国际物流行业经历了前所未有的变化。

全球贸易格局调整、供应链重构、区域局势波动、航运风险外溢……越来越多企业发现，真正影响经营结果的，不只是市场变化本身，而是企业面对变化时，是否具备持续经营的能力。

当增长逻辑开始改变，当风险管理逐渐成为经营能力的一部分，国际物流企业正在重新回答几个现实问题：

如何穿越周期？

如何建立长期竞争力？

如何在不确定中寻找确定性？

2026亚洲物流双年展期间，JCtrans杰西圈（以下简称“JCtrans”）举办主题论坛《地缘变局下航运风险防控与经营突围》。

围绕这一背景，本次论坛邀请来自行业不同领域的嘉宾，从风险变化、经营能力到增长实践展开交流，共同探讨国际物流企业面向未来的发展路径。

论坛由大客户总监、俱乐部总经理石春海主持。

△大客户总监、俱乐部总经理石春海

地缘风险外溢，正在重塑行业经营逻辑

开场中，石春海提出了一个值得行业思考的问题：过去几年，国际物流行业经历了疫情、港口拥堵、红海危机以及区域局势变化。过去行业习惯追求增长速度，今天，更需要建立增长质量。

风险管理不应该成为业务扩张的对立面，而应成为企业长期竞争力的一部分。面对新的市场环境，国际物流企业正在重新思考：企业出海真正需要建立的能力到底是什么？

客户成功经理童宁在分享中给出了一组直观数据：受地缘冲突影响，船公司战争风险附加费暴涨200%至400%，船舶续航增加里程达3000至4000海里，时效延长10至15天。JCtrans平台近三个月风险咨询量同比增长126%。这些数字背后，是每一家货代企业正在承受的真实压力。

△客户成功经理童宁

她进一步分享：当前航运市场的不确定性正在持续传导。航线调整、绕航增加、时效波动、附加费变化以及客户履约压力，让企业经营复杂度不断提高。

与此同时，海外代理欺诈、信用违约与资金链风险也正在增加。行业风险正在从单点操作问题，逐渐演变为系统性经营问题。

出海竞争的逻辑也正在发生变化——不再只是拼价格，而是拼谁更稳、谁更持续。

风险管理，需要回到经营流程

当风险开始从市场波动演变为经营问题，仅依靠经验判断已经不足以应对复杂环境。风控部资深专家魏作才围绕《国际物流企业如何修炼内功，做好风险应对》展开分享。

△风控部资深专家魏作才

结合真实案例，他复盘了行业典型经营风险案例，并将问题归纳为三类，地缘合约风险、违规操作风险与弃货信用风险。

从案例中，他总结出几个核心判断：

合约风控，要把规则写进条款。敏感航线合作中，需要明确附加费承担机制、费用调整流程以及违约责任边界，避免风险被动转嫁。

目的国合规，是经营底线。以埃及ACID制度为例，规则本身没有弹性空间，任何流程偏差都可能演变为经营损失。

信用风控，要回到交易全链路。委托审核、文件准备、费用约定、弃货责任划分，都需要提前书面化、流程化。

经验能够帮助企业理解过去，但长期合作并不等于长期安全。

跨境物流早已告别粗放接单时代。一次模糊委托、一份缺失文件、一句未经确认的承诺，都可能放大经营波动。

合规不是成本，而是生存底线。

讨论：比预测变化更重要的是持续经营

圆桌环节，上海速恒国际物流有限公司营销总监魏坤曦、天津市创源世佳国际货运代理有限公司总经理魏波、上海融亿达国际物流有限公司总裁张卫东、青岛阳升国际物流有限公司总经理庄洪彬围绕各自主营航线与细分领域，就当前行业最关切的一些实操议题方向以及企业经营增长策略展开交流。

从普货干线到特种化工、从多式联运到近洋直航，议题层层递进，基本勾勒出当前航运风险的全景图谱——既有共性矛盾，也有差异化痛点，四位嘉宾分别结合各自深耕领域的实战积累，给出了包括订单分层、合同补签、单证核查以及代理尽调的可落地建议。金句频出，贴近一线，这场圆桌并非坐而论道，而是刀刃向内、直面真实业务场景的实操对谈。

讨论过程中，一个观点也被反复提及：未来国际物流企业真正需要建立的，不是预测风险发生的能力，而是在变化中持续经营的能力。而持续经营的背后，最终仍要回到企业最核心的命题——增长。

增长的底层逻辑正在发生变化

论坛最后一个分享，将话题进一步落回增长实践。派迅（上海）船务有限公司白孟佳带来主题分享：《货代互联网破局获客的心法》。

△派迅（上海）船务有限公司白孟佳

她的观察是：今天获客难，并不是需求减少，而是客户选择标准正在变化，企业不能继续依赖单一渠道和价格竞争。真正长期有效的增长，需要持续输出专业能力、持续建立客户信任，并形成可持续经营体系。增长的底层逻辑，正在从获取流量转向沉淀能力，从追求成交转向建立长期关系。

从观点共识走向长期同行

随着最后一场分享结束，本次论坛也进入尾声。

观点交流之外，石春海正式宣布了俱乐部2.0升级版的全新模式与核心规划：不再做简单的社群聚合，而是打造垂直化、专业化、落地化的行业共生平台。

现场同步举行了专项会员俱乐部会员证书颁发仪式，为首批会员伙伴完成授牌。

证书不仅代表身份认同，也意味着未来将在资源协同、行业交流与全球合作中建立更紧密的连接。

风险讨论、经营实践、出海能力、增长方法......这场论坛没有试图给行业一个标准答案，但现场反复被提及的一点正在成为越来越多企业的共识：未来国际物流企业真正需要建立的，不是预测变化的能力，而是在变化中持续经营、持续交付、持续增长的能力。

增长与风险并不是彼此对立，真正长期主义的企业，往往既能抓住机会，也能建立抵御波动的能力。

面对变化，没有标准答案，但持续经营、持续交付、持续创造价值，正在成为越来越多国际物流企业共同选择的方向。