
- 港口名称
- 营口港
- 航线名称
- 中国大陆线
- 港口代码
- CNYIK
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- YINGKOU
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更多港口介绍
营口港(Port of Yingkou)位于中国辽宁省营口市,地处辽东湾东北岸,是国家一类对外开放口岸,也是我国东北地区重要的综合性沿海港口。港口标准代码为 CNYIK,由大连海关(营口海关)、辽宁海事局(营口海事局)及营口市交通运输局共同管理,主要由辽宁港口集团有限公司(辽宁港口股份有限公司)负责运营。 营口港地处渤海经济圈核心区域,是东北地区距离腹地最近的重要出海门户,也是辽宁沿海经济带和东北海陆大通道的重要节点。港口依托沈海高速、京哈高速、哈大铁路、营口港疏港铁路等综合运输网络,与辽宁中部城市群、吉林、黑龙江及内蒙古东部保持紧密联系,是东北地区重要的国际贸易和现代物流枢纽。 目前,营口港已形成以鲅鱼圈港区、仙人岛港区和营口老港区为主体的港区布局。其中,鲅鱼圈港区是港口核心作业区,拥有大型深水泊位,重点发展集装箱、矿石、煤炭、粮食、钢材及商品汽车滚装运输,是东北地区重要的集装箱和散货港区;仙人岛港区主要承担原油、液化天然气(LNG)、液体化工等能源运输,已建成大型液体散货专业码头;营口老港区则主要服务城市物流、件杂货及近海运输等业务,多港区共同构建起现代化综合港口体系。 作为辽宁港口集团的重要成员,营口港具备集装箱运输、大宗散货、能源运输、商品汽车滚装、粮食中转、保税仓储及国际物流等综合服务能力。其中,港口是东北地区重要的粮食出口和进口矿石中转基地,也是钢铁、装备制造、汽车、石化等产业的重要物流支撑平台,为辽宁及东北腹地产业发展提供了完善的港航保障。 在航线布局方面,营口港已建立覆盖国内沿海、东北亚及国际主要港口的航运网络。港口开通至日本、韩国、俄罗斯及东南亚等国际航线,并通过集装箱班轮与国内主要港口保持稳定联系。同时,依托中欧班列、海铁联运及多式联运体系,营口港积极打造东北海陆大通道,推动港口与东北腹地、蒙古国及俄罗斯远东地区物流协同发展,进一步提升国际物流服务能力。 近年来,营口港持续推进智慧港口、绿色港口建设,不断完善自动化装卸设备、数字化物流平台及智能港航管理系统,提高港口运营效率和服务水平。依托辽宁港口集团港口一体化运营优势和东北全面振兴战略,营口港已发展成为我国东北地区重要的国际深水海港,也是连接东北亚、服务“一带一路”和东北海陆大通道建设的重要综合航运枢纽。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | Fair |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | 4.9 | 锚地深度 | 7.9 |
| 货运码头深度 | 4.9 | 油码头深度 | 11 |
| 入口宽度 | 0 | 潮差 | 2 |
| 最大船长 | 0 | 最大宽度 | 0 |
| 最大吃水 | 0 | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | Yes |
| 移动式起重机 | Yes | 浮式起重机 | - |
| 强制引航 | Yes | 拖轮服务 | Yes |
| 船舶维修 | Limited | 干船坞 | - |
| 码头工服务 | Yes | 淡水供应 | Yes |
| 燃油供应 | Yes | 柴油供应 | Yes |
| 铁路连接 | Small |




