HMM对其跨太平洋东海岸（EC）航线服务进行了升级，在其EC2航线上新增了从盖梅港直达美国东海岸的停靠。
此次升级优化了运输时间，拓展了航线连接范围，为全球客户提供了更灵活的航运选择。
对于EC2航线，东行航线现在包含盖梅港，同时取消了厦门港的停靠；西行航线改为绕行好望角，新增哈利法克斯和新加坡港的停靠，取代了原先的曼萨尼约和釜山。
东行航次将从“HMM Victory 0058E”轮开启，预计2025年12月22日抵达盖梅港；西行航次则由“Hyundai Pluto 0043W”轮开启，预计2025年12月10日抵达哈利法克斯港。
EC1航线东行运营保持不变，西行航线则新增了曼萨尼约和釜山港的停靠。
首班有效航次为东行的“Hyundai Saturn 0051E”轮，预计2025年12月27日抵达高雄港；西行的“Conti Contessa 0022W”轮，预计2025年12月16日抵达曼萨尼约港。
对于EC3航线，东行运营保持不变，西行航次将取消哈利法克斯港的停靠，进口货物将转由EC2航线承运。
有效航次包括东行的“ONE Minato 0028E”轮，预计2025年12月27日抵达林查班（Laem Chabang）港；西行的“ONE Munchen 0042W”轮，预计2025年11月30日抵达杰克逊维尔（Jacksonville）港。
11月，HMM与BGN集团旗下的B-International Shipping and Logistics公司合作，在新加坡成立了合资企业HMMB INT Shipping Pte. Ltd，旨在拓展其液化石油气（LPG）运输业务。
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