比利时三大主要工会联合发起的罢工，很可能是过去10个月里规模最大的一次，旨在抗议该国的紧缩预算。此次罢工导致远洋航运和内陆货运业务陷入停滞，铁路、机场及众多服务行业也纷纷停摆。

官方警告称，这场罢工将于11月26日（周三）达到高潮，届时全国范围内的行动可能会使比利时陷入瘫痪。

自2025年初新联合政府成立并宣布紧缩计划以来，比利时已多次爆发罢工。工会抱怨称，这些削减措施不公平地影响了工人阶级，对养老金、基本工资和生活成本造成了冲击。2025年全年，工业和服务业的多个领域不时发起罢工，已经对比利时港口及其他运输服务的运营产生了影响。最新一轮罢工部分是由一项新预算协议引发的，工会认为该协议将继续对工人阶级产生负面影响。

11月23日（周日）的抗议活动聚焦于针对女性的暴力问题，随后周一又爆发了针对公共交通的罢工。周二，罢工的重点转向公共服务领域，预计于周三达到高潮，工会称之为“全国跨行业大罢工”。

周二下午，罢工蔓延至航运领域。负责将弗拉芒引航员运送至远洋船舶以引导其进出港口的Vlissingen引航船运营商加入了罢工。这意味着没有引航员可在斯海尔德河上引导船舶航行，安特卫普和根特的所有船舶进出港实际上都已暂停。截至周二晚间，泽布吕赫交通中心运营商也加入了罢工行动，泽布吕赫港实际上已被封锁。

港口当局报告称，港口内部的船舶移动仍可进行，船闸也运转正常。然而，截至周二晚间，有63艘船舶无法进出安特卫普、根特和泽布吕赫。其中，22艘船舶被困在安特卫普港内，27艘船舶在港外等待入港。

瓦隆地区也出现了纠察队，他们封锁了战略性的船闸和桥梁。结果，通常在河流系统上航行的多达100艘内陆货船也被迫停航。

工会报告称，此次罢工参与广泛，公共交通、市政管理以及一系列公共服务行业的动员力度都很强。他们表示，教育和儿童保育工作者、医院员工、邮政员工、垃圾收集人员及其他服务行业人员都加入了罢工行列。

安特卫普-布鲁日港务局报告称，针对引航员和交通管制运营的罢工计划于11月26日（周三）07:30结束。然而，工会表示，周三将是罢工“最具破坏性”的一天。他们预计工业区、物流枢纽和交通基础设施将遭到更广泛的封锁。他们预计港口将继续关闭，所有内陆水道也将停航。

赫伯罗特在给客户的警报中写道：“目前，局势仍难以预测，可能会在没有事先通知的情况下发生进一步的干扰。这种情况可能会导致货物装卸延误。”

港口官员也警告称，货物积压正在迅速形成，这也在影响供应链和物流。他们表示，可能需要数天时间才能全面恢复运营，而且影响不会迅速缓解。