日前，全球最大船公司地中海航运率先发布了12月涨价通知，后续各大船公司会否跟随调价？
地中海航运公司（MSC）宣布，自2025年12月1日起直至另行通知（但不超过2025年12月14日），从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国及东南亚各港口）至北欧和地中海地区（涵盖西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非）以及黑海各港口的新运费标准如下：
除非另有说明，所有价格均以美元计。
上述费率包含以下内容：
包含基本费率（即海运费）以及以下附加费：
全球燃油附加费（GFS，Global Fuel Surcharge）：2025年12月有效，按VATOS（可能是计费方式或特定标准，需结合行业背景确定）计算，每标准箱（TEU）79美元。
排放控制区附加费（ECA，Emission Control Area）：按VATOS计算，地中海地区（MED）和北欧地区（NEUR，包括波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰和法国）每标准箱15美元，其他北欧和波罗的海国家每标准箱52美元。
需加收：
碳限额附加费（CLS，Carbon Limitation Surcharge）：按VATOS计算，每标准箱20美元。
碳审查附加费（CRS，Carbon Review Surcharge）：北欧地区按VATOS计算，每标准箱57美元；地中海地区按VATOS计算，每标准箱85美元。
均一费率（FAK）不包含所有国际海事组织（IMO）类别货物和高价值货物。
最新一期德路里集装箱运价指数显示，上海到热那亚的现货价格提高了4%，达到每40英尺集装箱2193美元，上海到鹿特丹的现货价格提高了3%，达到每40英尺集装箱2028美元。
地中海航运此次宣布的新货物运费标准，其中，北欧港口每40英尺集装箱运费为3100美元，相当于两周内价格上涨50%。如果此次涨价成功，地中海航线当前的即期运费几乎将翻倍。
