据浙江省海港集团1月17日消息，2024年，宁波舟山港再度以卓越表现引领全球港口业，其货物吞吐量达到13.77亿吨，同比增长4%，连续16年稳居全球第一宝座；同时，集装箱吞吐量也实现了3930万标准箱的新高，同比增长11%，增幅创近7年之最，稳居世界第三位。

在全球经济面临多重风险挑战的背景下，宁波舟山港如何实现如此庞大的基数上的“再攀登”？这背后离不开其基础设施建设的持续拓展和延伸。

2024年，宁波舟山港加速推进重点港口基础设施建设，一批重大项目如期完工，为港口潜力的进一步释放奠定了坚实基础。

其中，梅山港区10号泊位的正式启用尤为引人注目，助力港区年集装箱吞吐量首次突破“1000万箱”大关，使宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。此外，金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程的收官、大榭港区集装箱码头二期工程的开工以及六横港区佛渡作业区通航能力提升工程的启动等一系列重点工程项目的推进，都为宁波舟山港的运输生产按下了“加速键”。

面对全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港积极应对，持续提升运力保障，不断完善集疏运网络建设。向东出海，宁波舟山港积极拓展海外“朋友圈”，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条，并于2024年底开通了长三角直达欧洲的最快航线，为“新三样”（电动汽车、光伏产品、动力电池）和跨境电商货物出口提供了新的出海方案。向西延伸，宁波舟山港则深耕物流体系建设，深入浙江省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，为多式联运的蓬勃发展注入了强劲动力。

在业务拓展和生产强化方面，宁波舟山港也取得了显著成效。通过提升船舶进出港效率等多项服务效率指标，有力保障了集装箱和原油、液化油品、粮食、滚装汽车等货物的稳定运输。此外，宁波舟山港还积极推进智慧化、绿色化转型，加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头和全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头。同时，加大绿色低碳技术研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活了绿色港口发展的“新动能”。

宁波舟山港的卓越表现不仅彰显了其作为全球领先港口的实力和地位，更为全球港口业的发展树立了新的标杆。在未来，宁波舟山港将继续为推动全球贸易和物流的发展做出更大的贡献。