中东航运风险再度迎来关键性变局。据劳合社市场协会（LMA）7月23日官方公告以及多家航运媒体消息，LMA正式推出全新船体险示范条款与配套指导意见，清晰界定船舶通行霍尔木兹海峡期间，因支付过境通行费用引发的保险权责问题。新规落地，直接改变船东通行决策逻辑，中东航线运价、航线布局随之迎来新一轮不确定性。

本期核心看点（快速速读）

保单一经触发立即终止：支付霍尔木兹通行费，船体保险保障失效，相关损失不予赔付 

非强制但影响力巨大：保险公司一旦纳入保单，船东将陷入通行两难抉择 

制裁风险为核心诱因：规避保险公司因资金流向触发欧美制裁、反恐法规追责 

中东航线成本重构绕行、缴费、保险三者博弈，运费上涨压力或将传导至货主

新条款核心内容：支付通行费，等同于丧失保险保障

核心结论：任何形式通行费用支付，都将触发保险免责条款——不限于现金转账，各类对价支付行为均在约束范围内。本次条款面向船舶船体险制定，三大规则直接划定红线。

第一，明确拒赔范围。若核实船舶为顺利通行霍尔木兹海峡、驶入伊朗领水而支付通行相关费用，包含金融支付及其他形式对价，保险人对此类支出不予承担任何赔偿责任。

第二，保单即时终止。一旦发生上述付费行为，涉事船舶对应的保险保障将立刻终止，后续航程产生的各类风险损失，保险公司不再承担赔付义务。

第三，判定标准清晰。只要保险人已知，或是通过合理尽职调查能够获知付费事实，条款即可生效，不存在不知情豁免空间。

实施与市场影响：条文无强制效力，但航运风险急剧放大

核心结论：示范条款属于行业指引，选择权交由保险公司，但船东面临两难困局。目前这套示范条款仅作为市场参考文件，并没有强制约束力。可一旦保险公司将其正式写入保单，船东必须直面艰难取舍。

船东一方面可以选择缴纳通行费，缩短航程、节省绕行好望角的燃油与时间成本，但代价是船舶失去保险保障，航行全程处于“裸奔”状态；另一方面，拒绝支付通行费保留保险有效，却需要承担更长航线带来的高额运营成本、运力周转放缓问题。

从保险行业角度来看，该条款本质是保险公司风险隔离手段。提前划定权责边界，防止船东付费行为引发美、英、欧制裁以及反恐合规风险，避免保险机构承担连带法律责任。

条款出台背景：海峡收费争议叠加持续走高的战争险压力

核心结论：伊朗海峡收费方案引发合规隐患，伦敦保险市场提前筑牢风控防线。LMA推出新规，根源在于伊朗计划搭建霍尔木兹海峡通行收费体系，这套收费模式本身存在国际法层面争议。真正让伦敦海上保险市场高度警惕的，是潜在的制裁连锁风险。

LMA下属联合战争委员会早已将霍尔木兹海峡划定为高风险水域。区域紧张局势持续推高战争险保费，保费水平由战前船价0.1%-0.2%暴涨至5%-10%；油轮单程战争险保费一度从25万美元飙升至100万美元，部分船舶甚至难以找到承保方。

行业普遍担忧，通行费资金若最终流入伊朗伊斯兰革命卫队等受制裁实体，参与相关交易的保险公司将触碰制裁红线，承受巨额处罚，这也是推动LMA快速出台示范条款的关键诱因。

货代务必重视！中东航线运营格局迎来重大调整

霍尔木兹航线两种选择风险对比

新条款落地之后，船公司的航线决策不再只考量安全与成本，新增一层保险合规压力。复杂的风险权衡，或将延缓各大船公司大规模重返霍尔木兹航线的节奏。无论船东选择哪条路线，额外成本大概率会通过运费、各类附加费向下传导，货主面临运价波动。

长期深耕中东航线的货代需要主动做好客户预期管理。及时向货主科普LMA新条款带来的连锁影响，持续跟进合作船公司的航线规划、保险条款更新情况。同时筛选稳定靠谱的船东资源，从业者可依托平台代理黑名单功能，规避经常游走地缘政策红线、高风险操作的航运服务商，提前规避合作隐患。

货代落地自查三问

航线方案是否充分告知风险？向出货客户清晰说明直航霍尔木兹与绕行方案各自对应的保险隐患、成本差异。

船公司保单条款是否核验？确认承运人保险合同是否纳入LMA通行费相关示范条款，厘清出险后的责任边界。

托书合同风险条款是否完善？提前约定航线变更、运价浮动相关权责，避免因地缘政策变动产生纠纷。

LMA这份示范条款，本质上将地缘冲突风险、国际金融制裁风险深度叠加。船东在霍尔木兹海峡的运营抉择，从以往“安全还是省钱”升级为安全、经济、合规三重难题。当前红海局势依旧紧张，海峡通行前景充满变数，这条全球能源关键航道，不确定性还将持续影响整条国际航运链条。

信息来源：Lloyd's Market Association官方公告；World Ports

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