据路透社报道，全球第五大集装箱公司赫伯罗特对埃及、美国、卡塔尔和土耳其于10月达成的加沙停火协议后的回归苏伊士运河可能持谨慎态度，任何回归都将是一个渐进的过程。

在与客户的在线通话中，公司首席执行官罗尔夫·哈本·詹森强调，需要60到90天的过渡期来调整当前的物流，以防止港口突然拥堵。他指出，一旦有新信息，将会立即发布相关通知。

苏伊士运河管理局（SCA）主席Osama Rabie上周宣布，马士基集团将从12月开始将其集装箱船舶重新通过苏伊士运河，作为全面回归的第一步。但该消息后续被相关船公司以公告“予以否认”【马士基、赫伯罗特重申：红海复航尚无时间表！双子星联盟对重返红海持谨慎态度】。

自2023年10月以来，由于红海和曼德海峡商船遭胡塞武装袭击，全球航运公司开始绕行。

主要航运公司的回归是在苏伊士运河经历了显著的经济亏损之后，苏伊士运河约占全球贸易的12%，运河收入下降在2024年超过了60%（近70亿美元）。