韩国HMM最新一批新造船选择本土船厂，与韩国领先的造船集团HD现代(HD Hyundai)签订了价值14.6亿美元的合同，订造8艘13400标箱的液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，其中2艘将由HHI建造，6艘由HD Hyundai Samho建造，计划在2029年上半年陆续交付。
上个月，HMM跻身全球运力超百万标箱的精英俱乐部，成为第八位成员【韩国HMM跻身“百万标箱俱乐部”，与MSC等航运巨头同台竞技！】。据Alphaliner分析，HMM目前船队运力达1016180标箱，且该韩国航运公司过去五年的运营运力已翻倍。
去年9月，HMM公布了截至本世纪末的扩张计划，预留了高达23.5万亿韩元（约合174.8亿美元）的资金，计划到2030年使其集装箱船队规模几乎翻倍，同时油轮和干散货船队规模将扩大至原来的三倍。
通过此次合同，HD现代收获了自2007年以来最大规模的集装箱船订单量。
HD现代的一位代表表示：“未来，我们将通过专注于环保、高效船舶的技术竞争力，继续引领造船和航运业的脱碳进程。”
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16000TEU！东方海外超大型集装箱船在江苏南通试航
11月20日，在南通海事部门的全方位、全程化维护保障下，一艘由南通本地船企精心打造的16000TEU超大型集装箱船——东方海外“南通川崎426”轮，缓缓驶离长江江苏段水域，正式踏上了试航的崭新征程。据了解，这艘“巨无霸”船长366.99米，型宽51米，载重吨位
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一船队突然“解体”，事发时载有约2000吨货物！
11月21日，在德国莱茵河Bad Salzig附近，一艘名为“Somnium Vitae”的内河船与一艘驳船组成的顶推船队发生分离。事故发生时，这两艘船共载有约2000吨建筑石材。据当地警方称，当时“Somnium Vitae”号内河船和驳船使用两根锚桩和一根
