全球综合物流巨头马士基在2025年印度海事周期间宣布了一系列战略举措，强化其对印度海事部门的长期承诺。马士基打算通过港口基础设施投资、船舶重新注册以及加强海事价值链上的本地合作伙伴关系，大幅拓展其在印度的业务版图。

APM码头公司计划投资20亿美元

作为马士基旗下公司的APM码头公司，与古吉拉特邦海事委员会签署了一份谅解备忘录，概述了一项拟议的扩建计划，投资规模达20亿美元（约合17,000亿卢比）。该扩建计划需与印度当局签订长期特许经营协议，将借助先进的集装箱和液体货物装卸基础设施，大幅提升港口容量和能力，同时加强与专用货运走廊及国内内陆地区的多式联运连接。

这项投资计划不仅关乎皮帕瓦沃港的扩建，还将为古吉拉特邦、印度乃至全球贸易开启新机遇。APM码头公司亚太及中东地区首席执行官Jon Goldner表示：“我们支持尊敬的莫迪总理的愿景，致力于打造能够服务印度经济数十年的容量、韧性和可持续性。我们的目标是让皮帕瓦沃港成为世界级效率和绿色增长的典范，为当地社区创造持久繁荣，并巩固印度在海事贸易中的领导地位。”

船舶注册印度籍与本地海事合作

马士基在古吉拉特邦国际金融服务中心管理局（GIFT City IFSCA）注册了一家新法律实体——Maersk Bharat IFSC Pvt. Ltd.，并将两艘船舶“Maersk Vigo”和“Maersk Vilnius”注册为印度籍，这标志着该公司在印度海事领域合作中迈出了重要里程碑。此举符合国内吨位对供应链韧性日益重要的趋势。

该公司还加强了与印度船厂的合作，开展船舶维修和保养活动。已与多家船厂签署多份谅解备忘录，探索维修、保养和新建船机会，建立符合国际运营标准的能力，并创造知识转移和技能发展机会。

此外，马士基正在探索在印度本地制造和采购集装箱，与合作伙伴紧密合作，分享采购适航集装箱的技术规格和质量要求，旨在制定完善的国内生产路线图。

马士基资产战略负责人Ahmed Hassan表示：“印度拥有强大的基础设施能力，马士基希望加以利用。通过将船舶注册为印度籍、在印度制造适航集装箱以及与本地船厂合作开展维护和修理工作，我们不仅在拓展运营灵活性，还在投资发展印度的海事生态系统，彰显我们对该国技术能力的信心。”

投资海事人才

马士基正与专注于海事部门技能发展的教育机构和组织合作，为海事学员和普通船员提供世界一流的船上培训机会。这些举措旨在打造一支符合全球标准的高素质劳动力队伍，同时为海事行业创造有意义的就业机会。