10月16日，韩国济州历史上首条国际集装箱定期班轮航线——“青岛—济州”集装箱航线在青岛邮轮母港首航，实现青岛至济州的直达连接。这是57年来首艘集装箱船抵达济州港，突显了新开通的中国航线将为该地区带来经济实惠。

济州岛于1968年被指定为贸易港，但这里主要停靠的是小型货船、渔船，并且成为了游轮的热门停靠点。渡轮也维持着与韩国大陆的航线服务，但集装箱不得不从韩国的主要海港转运。

山东远洋海运集团介绍，新航线开通后，济州将告别以往进出口货物主要经釜山或仁川中转、全程耗时5至14天的传统物流模式，形成每周一班、航程大幅缩短至2天的高效准时“海上巴士”运营模式，实现青岛至济州直达，构建起“隔日达”贸易圈。

首艘船舶于10月16日从中国出发，10月18日抵达济州。该船于2023年投入服务，长度为118米（387英尺）。

该船载有40个集装箱的中国货物，包括家具和电子产品。据报道，这艘船非常适合该服务，船上配备109个冷藏插座，可以出口冷冻鱼。

“青岛—济州”集装箱航线的正式开通运营，对于山东港口而言意义重大。此航线的开通将进一步优化和完善山东港口与韩国之间的航运网络布局，有助于构建起一条更加高效、稳定的海上物流运输通道，为两地的经贸往来提供有力支撑。