据外媒消息，德翔海运（TS Lines）将于下个月（11月）退出跨太平洋航线，并撤出其在亚洲-美国西海岸航线（AWC）的唯一运营船舶，该航线由TS Lines与SeaLead和KMTC共同运营。 

总部位于亚洲的咨询公司Linerlytica表示，这艘载箱量为2954标准箱的“TS Tacoma”号货轮将于10月29日在釜山完成其最后一次AWC航线航行，随后将被调往中国-澳大利亚CA3航线运营。

这一消息传出之际，正值其他小众航运公司因美国新港口费用于14日生效以及该贸易航线运价持续下滑而纷纷退出跨太平洋航线，跨太平洋航线即期运价同比下跌约60%。

德翔海运在Alphaliner TOP 100中位列第20。

德翔海运于2001年成立于中国台湾，公司以自有船队与定期航线为核心策略，主营货柜船运输业务，通过固定航线布局拓展长期客户群并降低经营风险。2001年德翔海运首开香港、台湾、日本航线后，2002年扩展至菲律宾、印度尼西亚等区域，2010年延伸至澳洲、美洲航线。

据悉，合德航运（Hede Shipping）近期也在美国针对中国相关吨位船舶提高港口费用实施前，削减了其在跨太平洋航线上的业务规模。