自近两年前红海地区胡塞武装发动袭击，迫使全球大部分海运船队改道绕行非洲南部以来，从中国运往北欧的集装箱货物运输成本已跌至最低水平。

根据周四发布的德路里世界集装箱指数，过去一周，从上海到鹿特丹的40英尺集装箱即期运价暴跌至1735美元，为2023年12月中旬以来的最低水平。

2023年12月中旬，包括地中海航运和马士基在内的多家航运公司开始大规模绕行好望角，以躲避袭击。

目前，改道航行仍在持续，而这一改道举措曾在2024年年中前挤压了集装箱运力，并推高了短期运价。根据国际货币基金组织和牛津大学的港口观察工具（PortWatch）的数据，9月21日，有17艘货船通过苏伊士运河，而2023年12月初这一数字为47艘。

自特朗普今年1月重返白宫以来，美国关税政策的不确定性导致今年集装箱市场起伏不定。不过，由于运力超过需求，上海至鹿特丹的即期运价已连续八周下跌。

德路里发布的从上海到洛杉矶的最新运价也有所下降，40英尺集装箱的运价降至2311美元，同样为2023年12月中旬以来的最低水平。

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