Sea-Intelligence报告称，全球班期可靠性在7月下降，这是自今年1月以来的首次。
2025年7月，全球航班准点率下降2.2个百分点，与上月相比降至65.2%—自1月份以来首次下降。然而，准班率同比显著提高，上升了13个百分点，与2024年7月相比。晚到船舶的平均延迟也略有增加，上升了0.14天至4.68天。
在前13大班轮公司中，马士基以80.6%的航班可靠性领先，赫伯罗特以74%的航班可靠性紧随其后。6家班轮公司的可靠性在60%至70%之间，其余班轮公司的可靠性在50%至60%之间。现代商船7月份的可靠性最低，为50.7%。
报告还根据两个指标突出了联盟的表现，这项双重措施于2025年2月引入，以反映联盟结构的变化，并将在新联盟完全实施后合并。
在2025年6月至7月，Gemini Cooperation的可靠性最高，记录到92.0%的所有到达（包括始发地区）和89.6%的贸易到达（侧重于目的地区域）。地中海航运公司分别为76.5%和76.2%。Premier Alliance则落在后面，所有到达的得分为54.6%，贸易到达的得分为 54.8%。海洋联盟的可靠率为69.4%。
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