近日，印度法院下令扣押MSC Palermo，以确保与MSC Elsa 3相关的索赔。

MSC Palermo（IMO 9964223, MMSI 636024134）船长366米、宽51米、15,576 TEU。该船由现代重工（Hyundai HI）的Samho船厂建造，于2024年8月交付，是一艘大型集装箱船，目前在利比里亚旗下航行，该船正在前往葡萄牙锡尼什港的途中，按正常计划将于9月4日抵达。

MSC Palermo被部署在地中海航运himalaya express服务，目前停泊在维津贾姆港。

请愿者说，他们的渔船受到MSC Elsa 3号残骸的损害。

法院下令扣押MSC Palermo，直到存入2600万卢比的保证金。

据印度海岸警卫队称，MSC Elsa 3从维津贾姆驶往高知途中沉没，船上载有640个集装箱，其中包括13个危险货物集装箱。

高等法院在7月发布了类似的命令，要求扣押MSC Akiteta II。

2025年6月18日，法院下令扣押MSC Polo II，这是由Sans Cashew India Private Limited提起的诉讼，该公司声称其价值740万卢比的货物因MSC Elsa 3沉没而损失。

这一命令是在法院下令扣押另一艘船MSC Manasa F的4天后发出的，这艘船也是由地中海航运公司运营的，此前在该事件中失去货物的其他5名货主提出了请愿。

2025年5月29日，喀拉拉邦政府宣布MSC ELSA 3的残骸为该州特有的灾难。邦灾害管理部门首席秘书Tinku Biswal表示，沉船事故对喀拉拉邦的海岸线构成了环境、社会和经济威胁。