近期，胡塞武装正在继续施压。

据报道，他们已警告64名船东继续停靠以色列港口的后果，该组织的媒体官员向主要新闻媒体发送了一条消息，称他们已向航运公司发出制裁通知。

根据通知，制裁通知是在胡塞武装恢复航运袭击后于7月底发给船东的。7月初，这场“战役”以两艘希腊拥有的散货船开始，这两艘散货船被锁定并沉没，有海员遇难。这在很大程度上破灭了航运界对恢复红海航行的希望。

胡塞表示，被通知制裁的公司是因为他们的船只“违反了对以色列实施的海上封锁”。“这些船只被禁止通过红海、曼德海峡、亚丁湾和阿拉伯海，一旦落入射程内，将成为袭击目标。”

制裁通知是警告，“违规船只的公司应承担后果”。他们写道，这些通知是为了帮助其“避免”违反胡塞武装对以色列禁令的“风险”。

然而，胡塞武装警告说，制裁“可能会扩大到包括与”违反制裁的公司进行交易的实体。

胡塞之前曾向航运公司发出过此类警告，但在第一次袭击发生20个月后，该地区的航运仍面临威胁。欧盟海军部队的Aspides行动在该地区仍然活跃，周末强调，一艘法国护卫舰完成了另一项保护任务，并提供了一张大型CMA CGM集装箱船的照片以及一张支持该行动的希腊护卫舰上的指挥访问照片。

胡塞武装的军事部门本周在网上发布了一份警告，强调它正在跟踪埃及、土耳其和以色列之间的船只动向，并点名指出了9艘违反禁运的船只。它表示，在以色列港口停靠的船只名单中包括马士基、MSC和阳明的船只【惊爆！胡塞武装“追踪”马士基、地中海航运等多艘船只！以色列航运封锁战要升级？】。