日前，在辽宁大连，全球范围内首次开展的绿氨船舶燃料加注作业圆满收官、顺利完成。

这一具有里程碑意义的成果，为我国航运业朝着绿色低碳方向转型，以及全球航运业实现可持续发展，贡献了极具价值的中国方案。同时，此次绿氨燃料加注作业的完成标志着大连成为全球唯一一个同时具备生物燃料、绿色甲醇、LNG以及绿色氨燃料等多种船用替代燃料加注能力的港口，同时也填补了国内内贸航行船舶在绿色氨燃料加注品类方面的空白。

当天参与绿氨燃料加注作业的，是一艘5500HP氨动力港口作业船。这艘船由大连理工大学与大连中远海运重工携手设计并研制。船上配备了我国自主研发的一系列核心设备，包括氨气双燃料发动机、氨燃料供给系统、氨燃料储罐以及尾气处理装置等。在船的主甲板两侧，整齐布置着2个全压式氨燃料罐，它们承担着为主机供应氨燃料的重要任务，而且该船最大氨能替代比例能够达到91%。

据悉，绿氨是一种借助风能、太阳能等可再生能源制备而成的清洁且高效的新型船舶燃料，它堪称航运业达成“双碳”目标的关键技术路径之一。