经过几个月的努力，救援人员已经清除了受损的MSC Baltic III号货轮上的大部分船用燃料，大大降低了污染的风险。

趁着纽芬兰岛沿岸夏季天气比较平静的时候，救援响应小组已经将一艘驳船开到MSC Baltic III附近，转移其集装箱。同一艘驳船从该船的燃料箱中装载了1000多吨重燃料油，并将其运往科纳布鲁克港进行安全处理。据估计，这艘船在搁浅时载有1600吨燃料油，防止污染的努力减少了纽芬兰原始海岸线的环境风险。

2月15日，MSC波罗的海3号在恶劣天气下在纽芬兰西海岸搁浅【突发！MSC集装箱船搁浅，20名船员成功获救！】。在一次高风险的直升机演习中，机组人员被疏散，所有人都安全获救。

由于位置偏远，进入现场困难，以及北大西洋冬季持续的暴风雨天气，救援响应一直非常具有挑战性。救援人员坚持不懈，大约有200个集装箱被转移到安全地点，其中一些已经严重受损。减轻货物和燃油污染风险的行动仍在继续。

船本身仍然牢牢地楔在岩石上，它的船体在搁浅的时间里严重受损。在目前的情况下，重新浮动的尝试被认为是不可能的；目前，救援人员希望好天气能维持足够长的时间，在飓风季节再次增加风险之前完成闪电过程。

当地居民也在密切关注，因为海洋工业是该地区经济的核心。“我们最担心的当然是污染，”Lark Harbour市长Wade Park在接受加拿大广播电台采访时表示。“我们要确保没有污染，没有危险，渔业是我们社区的支柱产业，污染的水对我们来说将是灾难性的。”