7月3日消息，美国联合包裹公司（UPS）宣布，将启动公司成立以来“规模最大的网络重组计划”，并首次面向美国本土全职货运司机推出自愿离职买断方案。此举被UPS称为应对“全球物流业结构性挑战”的必要举措，但立即引发工会强烈反弹。

UPS在一份声明中表示：“这是UPS首次向全职美国司机提供自愿计划，参与者将获得一笔丰厚的财务补偿，并保留原有的退休福利，包括养老金和医疗保险。”

代表UPS逾34万员工的美国国际卡车司机工会（Teamsters）主席肖恩·奥布莱恩（Sean O'Brien）公开谴责称，该计划直接违反2023年劳资双方历经数月谈判达成的协议。根据协议，UPS承诺在2023-2028年间新增22,500个工会化岗位，以强化美国本土物流网络。“UPS正用羞辱性的买断条件诱使资深员工离职，从而逃避创造高质量工会岗位的责任。”奥布莱恩指出，“这不仅是道德失败，更是对联邦劳动法的公然践踏。”

UPS回应称已就该计划与工会沟通，并表示“继续承诺履行2023年合同中达成的所有协议”。据悉，UPS今年4月已宣布将在全球范围内裁员约2万人，作为整体降本增效计划的一部分；去年8月，该公司也曾因市场需求放缓向部分飞行员提供买断方案。

市场分析指出，UPS正面临双重挤压：一方面，亚马逊物流等电商自建配送体系持续抢占市场份额；另一方面，FedEx等竞争对手通过“自然流失+临时工”模式降低人力成本。