中美关税政策最新调整后，国内不少物流货运代理企业纷纷被美国客户催单，美国线航运出现“抢舱热”。目前，美线5月底发货的船只舱位已接近满舱。同时，马士基、赫伯罗特、美森、长荣、COSCO等多家船公司纷纷发布涨价/附加费通知，运价上涨500美元-1500美元不等。
德鲁里最新一期运价指数显示，从上海到纽约的运费上涨了19%或704美元，达到每个40英尺集装箱4350美元，从上海到洛杉矶的运费则跃升了16%或423美元，达到每个40英尺集装箱3136美元。
近几日，随着美国线出货高峰，国际货代公司的咨询量出现暴增。
上海、深圳多家货代公司称，这两天，客户电话不断涌入，海运的订舱单子大量确定。美国已经出现了货物短缺的情况，客户正不断催促企业赶最近的船期发货。特别是从5月12日下午开始，部分货代公司货量增加了四成，到6月份货量应该至少是现在的2倍。
订舱数量和出货量翻倍了，加工类产品比较多，服装、橡胶制品等各方面都有。
由于订货量激增，企业对于集装箱货船的需求量也随之增加，部分船企开始调整在全球范围内的运力分配。
由于之前大量货物暂停出口，美国卖家的库存急需补货，在未来一段时间内，美国对中国的货物需求将持续增加。
运价方面，行业人士预测，6月美西或6000美金起，美东7000美金起。
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