据悉，香港上市航运公司Seacon Shipping（中远海控旗下联营企业之一）再度出手，斥资3834万美元，在常石舟山船厂下单一艘63,300载重吨的Ultramax型干散货船，计划于2027年4月交付。

这艘新船将采用更高效的燃油与运营方案，符合最新国际环保规范（如EEDI和CII等），标志着Seacon继续推进其“年轻化、绿色化、高效化”的船队优化战略。公司表示，该笔投资将逐步替代旗下老龄船舶，提升整体航运竞争力与可持续运营能力。

常石舟山船厂是日本常石造船控制的中资合资企业，扬子江船业亦持有其34%的股份，在中大型散货船领域具有长期建造优势。Seacon早在2021年及2023年就已先后在该厂下单Kamsarmax和Handysize船型，对该船厂的技术稳定性与建造质量具有充分信心。

目前，Seacon在水船队规模已超过25艘散货船，并通过自有、光租及合资等方式布局近40艘船舶的多元订单簿，横跨Kamsarmax、Ultramax、Handysize等主要船型，布局日益完善。

本次新单的签署，既是对干散货市场中长期运力需求的看好，也是对未来“双碳”背景下船舶节能升级浪潮的积极回应。在行业加速绿色转型的大趋势中，Seacon的这一布局，无疑正踩在了时代节奏点上。