航运公司Universal Shipping Alliance Ltd因未能遵守澳大利亚海事安全局（AMSA）发布的书面安全指示，被格莱斯顿地方法院罚款$63,000。该公司还因其违规行为被责令支付法庭费用。

据悉，Universal Shipping Alliance Ltd拥有一艘悬挂利比里亚国旗的散货船KMAX Leader。这艘船在遇到推进问题后于2023年10月首次抵达格莱斯顿港。2023年11月，该船进行了广泛的维修工作，但推进系统没有恢复。

由于缺乏有效的修复计划，AMSA进行了干预，特别是在飓风季节即将来临的时候，增加了大型固定船只留在大堡礁地区的风险。

当局发布了正式指示，要求制定拖曳和故障纠正计划，以确保船舶安全撤离。然而，船长和Universal Shipping Alliance Ltd都没有回应AMSA的要求。

KMAX Leader最终于2024年2月从澳大利亚水域拖到一个外国港口，没有成功修复推进装置。此后，AMSA禁止该船在6个月内返回澳大利亚。

不按照AMSA的指示行事是严重违反《2012年航海法》的行为，可能会导致法律行动和严厉的处罚。

AMSA表示，不遵守安全指令是不可接受的并警告说，AMSA将对不遵守规定的公司采取迅速而有力的行动，并补充说，在这种情况下，起诉是可能的后果。

一艘没有动力的船只在飓风期间留下的潜在危险非常大，未能安排拖航可能会对港口、环境和周围社区造成严重后果。

AMSA一直在积极监测船舶合规性，在2023-23财政年度，当局向船舶和操作员发出了57份安全指示，涉及机械缺陷、安全违规和海事劳工违规。

AMSA重申，它不会在安全标准上妥协，确保所有在澳大利亚水域作业的船只遵守严格的海事法规，以防止严重风险。