
- 港口名称
- 台山港
- 航线名称
- 中国大陆线
- 港口代码
- CNTIS
- 国家/区域
- 中国
- 港口英文名称
- TAISHAN
港口介绍
港口标准代码(UN/LOCODE): CNTIS 港口管理机构: 江门海关(台山海关)、江门海事局、江门市港航管理部门 码头运营主体: 江门港相关港区运营企业及台山港区建设运营单位 港区地址: 中国广东省江门市台山市广海湾及沿海各港区 港口属性: 沿海海港(Seaport / Coastal Port),规模大型(Large),配套散货、能源及综合物流专业作业终端(Terminals: Yes) 港口综合概况 台山港(Port of Taishan,标准五字码:CNTIS)位于广东省江门市台山市,地处粤港澳大湾区西翼和大广海湾经济区核心区域,濒临黄茅海与南海海域,是珠江西岸重要的沿海港口之一。港口依托优越的深水岸线资源和广阔的海洋发展空间,承担能源运输、大宗散货中转、临港产业配套及区域物流集散等重要功能,是江门港体系中面向海洋发展的核心港区。 作为粤港澳大湾区西岸重要的沿海深水港口,台山港拥有广海湾港区、鱼塘湾作业区及多个专业化码头资源,具备较强的散货、能源货种和大型件杂货装卸能力。港区建有深水泊位、散货装卸设施、货物堆场、仓储物流区及海关监管配套设施,可为煤炭、矿石、原木、建材、装备制造产品及能源物资提供高效装卸、中转和仓储服务。 港口重点服务于粤港澳大湾区能源保障体系、临港工业项目及现代制造业发展需求,为电力能源、重型装备制造、新材料产业、海洋经济及现代物流产业提供稳定的港航支撑。依托广阔的港口腹地和不断完善的集疏运体系,台山港已成为珠江西岸重要的能源及大宗货物物流节点。 航线与联运网络 外贸及沿海运输网络 依托天然深水航道和大型泊位条件,台山港与国内沿海主要港口保持密切联系,并承担煤炭、矿石、原木等大宗散货的进口接卸业务。港口航线覆盖华南、华东及环渤海地区重要港口,同时连接东南亚及亚太地区部分国际航运市场,为区域产业发展提供稳定的海运通道。 江海联运与区域物流体系 台山港积极融入粤港澳大湾区港口群协同发展体系,通过沿海运输及江海联运网络,与深圳蛇口港(CNSHK)、深圳盐田港(CNYTN)、广州南沙港(CNXNA)等国际航运枢纽形成联动。进口能源和原材料可通过沿海运输及内河联运方式向珠江西岸及西江流域延伸配送,出口货物则可经区域枢纽港接驳全球主要贸易航线。 同时,港区依托西部沿海高速、新台高速、黄茅海跨海通道等综合交通基础设施,形成海运、公路协同发展的现代集疏运体系,有效提升区域物流效率和产业承载能力。 港口优势 粤港澳大湾区西翼重要沿海港口 大广海湾经济区核心港航基础设施 拥有优质深水岸线资源 具备大型散货船舶靠泊条件 能源运输及大宗货物中转能力突出 江门港面向海洋发展的核心港区 与粤港澳大湾区主要枢纽港联动紧密 海陆联运体系完善 服务能源、制造业及海洋经济产业发展 港口定位 台山港是江门港体系中的重要沿海港区和粤港澳大湾区西岸重要的综合性海港,以能源运输、大宗散货中转、临港产业服务及区域物流集散为主要功能。依托深水港口资源和大广海湾经济区发展战略,台山港正持续提升区域航运服务能力,成为连接珠江西岸产业经济与国内外市场的重要海上门户。
港口其他数据
| 港口用途 | - | 避风条件 | - |
|---|---|---|---|
| 航道深度 | - | 锚地深度 | - |
| 货运码头深度 | - | 油码头深度 | - |
| 入口宽度 | - | 潮差 | - |
| 最大船长 | - | 最大宽度 | - |
| 最大吃水 | - | 集装箱设施 | - |
| 散货设施 | - | 液体散货 | - |
| 滚装 | - | 油码头 | - |
| LNG码头 | - | 固定式起重机 | - |
| 移动式起重机 | - | 浮式起重机 | - |
| 强制引航 | - | 拖轮服务 | - |
| 船舶维修 | - | 干船坞 | - |
| 码头工服务 | - | 淡水供应 | - |
| 燃油供应 | - | 柴油供应 | - |
| 铁路连接 | - |




