达飞官网最新消息，作为一家集海、陆、空和物流解决方案的全球领导者，也是美国旗舰航运公司美国总统航运公司（APL）的所有者，达飞宣布投资200亿美元，为美国海洋经济做出贡献，并在未来四年支持美国国内供应链的转型。达飞集团在美国已有35年的历史，在40个州开展业务，拥有15,000名美国员工。作为美国贸易的主要合作伙伴，达飞每年向美国运输超过500万个集装箱。

达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe saad表示：“我很自豪能够通过这一200亿美元的承诺来建立我们与美国的长期关系，以支持美国的海上未来和物流能力。在接下来的四年里，我们将大幅增加悬挂美国国旗的船队，扩大两岸主要集装箱港口的运力，在全国范围内发展最先进的仓储，并在芝加哥建立一个重要的航空货运枢纽。这将为美国创造1万个新的就业机会，并进一步加强我们与美国客户和政府当局的伙伴关系。”

· 通过增加悬挂美国国旗的船队和海上工作岗位来促进美国造船业

作为这个新项目的一部分，达飞将通过一系列有针对性的投资，为美国海上能力的发展做出贡献。它推进了美国政府最近宣布的加强美国造船能力的优先事项。这包括加强APL的美国国旗能力，并通过新的就业机会、技能和技术来增强海事资源。这些承诺将加强APL作为美国政府货物运输的主要承运商的地位，同时也确保安全、开放和可靠的海洋通道，这是促进美国经济和国家安全雄心所必需的。

· 扩大东西海岸的集装箱港口

达飞还将在美国主要地区开发港口基础设施，包括纽约、洛杉矶、荷兰港、休斯顿和迈阿密。这些投资将有助于高效运营和供应链，加速数字化和改善连通性，并提高港口工人和货物的安全性。

· 开设先进的仓库和汽车物流平台

这项投资将通过在全国范围内开发最先进的仓储和汽车物流平台，改善美国的物流和供应链基础设施。这些贡献将有助于确保美国国内供应链的安全性和可靠性，同时也促进美国在物流方面的领导地位。

· 在芝加哥建立一个航空货运中心

作为这项投资的一部分，达飞还将扩大美国的航空货运能力。以芝加哥的新枢纽为锚点，集团将部署五架新的波音777货机，由美国飞行员驾驶，以加强美国的贸易和连通性，并确保关键和时间敏感货物的可靠运输。

· 加快物流研发投入和创新

为了保持在创新的前沿，达飞将在波士顿开设一个新的物流研发中心，专注于先进的机器人和自动化解决方案。该创新中心与美国领先的技术合作伙伴合作开发，将优化物流服务，确保为美国客户提供最佳的服务质量。

达飞是全球前三大航运公司之一，拥有全球12%的集装箱运输能力，这笔投资尤为重要。Alphaliner表示，根据目前的订单，达飞的集装箱船运力有望超过马士基。

特朗普总统最近宣布了支持国内造船业的举措，包括设立白宫造船办公室和为国内造船企业提供新的税收优惠政策。相应的行政命令正在制定中。

达飞宣布这一消息之际，美国贸易代表办公室（U.S. Trade Representative）也提出了一项针对中国海运业务的新提案，对中国运营的船舶每次停靠美国港口收取高达100万美元的高额港口费，对中国建造的船舶收取高达150万美元的港口费。该计划还包括根据运营商在中国造船厂的订单比例向其收取额外港口费用。

值得注意的是，达飞和APL都运营中国制造的船舶。Alphaliner最近的一份分析报告显示，达飞轮船运营着274艘在中国建造的船舶，52%的订单来自中国造船厂。

CMA CGM还与包括中远在内的几家亚洲航运公司参加了名为OCEAN alliance的船舶共享联盟。达飞轮船上周警告说，美国对中国制造的船舶收取港口费将对所有航运公司产生重大影响。

美国贸易代表办公室的提案进一步引入了一项渐进式货物优惠要求，要求美国出口逐渐转向悬挂美国国旗的船只——从立即占1%到七年内占15%。

2023年，达飞收购了纽约港和新泽西港的两个主要集装箱码头，将这家法国航运公司在美国的码头足迹扩大到7个设施。此次收购标志着达飞在2021年达成协议，回购其在洛杉矶港Fenix Marine Services （FMS）码头90%的股份后，在美国的最新扩张。达飞此前曾在2017年以不到一半的价格出售这些股份，以帮助收购新加坡东方海王星航运公司（NOL）。