霍尔木兹海峡在一系列针对阿曼湾和阿联酋水域的五艘商船的导弹和无人机袭击后，进入了数年来最危险的阶段。多家船公司已发布了暂停订舱、改道等紧急措施、保险商重新评估战争风险暴露，AIS数据表明船只通行量崩溃，该地区的海上安全环境已从紧张局势转变为活跃危机。

截至周日，联合海上信息中心（JMIC）已将区域海上威胁等级提升至最高级别 ，原因是确认在阿曼湾、穆桑代姆半岛和阿联酋近海对多艘商船进行了导弹和无人机袭击——这一标识表示被认为几乎肯定会遭到袭击。

在短短24小时内，五艘船只遭到袭击或成为目标，安全分析人士称这是近年来该地区最集中的袭击浪潮之一【突发！一艘美国油轮在港口遭袭击突发！三艘英美油轮遭袭一油轮在霍尔木兹海峡被击沉！运价或“跳升”、保险费率疯涨，航运业遭重创】。

最严重的一起事件发生在阿曼马斯喀特西北约44海里处，原油油轮“MKD VYOM”号在水线以上部位遭袭。撞击引发爆炸和机舱起火，导致一名船员死亡。截至3月2日，据报道火势已得到控制，该船仍保持漂浮状态，等待拖航至安全港口。

此前，锚泊于阿曼哈萨卜以北5海里处的油轮“SKYLIGHT”号在遭袭后起火。该船20名船员中有4人受伤，其中包括15名印度籍船员和5名伊朗籍船员。全体船员随后均被撤离。

3月2日凌晨，悬挂美国国旗的化学品/成品油轮“STENA IMPERATIVE”号在停靠巴林萨尔曼工业城港口期间遭多枚弹药袭击。一名船厂工人被碎片击中身亡，另有两人受重伤。据信袭击使用的是伊朗制造的无人机或导弹。

油轮“HERCULES STAR”号在阿联酋萨克尔港西北约17海里处被击中。船上发生火灾但已被扑灭，未造成人员伤亡，该船随后自行恢复航行。

巴拿马型散货船“OCEAN ELECTRA”号在阿联酋沙迦以西约35海里处报告遭遇险情，但未受损。

美以伊冲突升级打乱了航运并使一些货运成本急剧上升，至少有150艘油轮和液化天然气船在霍尔木兹海峡及其周边水域锚泊。这条重要的航运路线承载着全球大约20%的世界石油供应和20%的海运液化气油轮。

“航运量至少下降了80%。” Windward公司高级海事情报分析师Michelle Bockmann说，航运业已经一直在应对中东和海湾地区航线运费的“巨大上涨”。

伊朗革命卫队（IRGC）的一位指挥官周一表示，海峡“已关闭”，任何试图通过该水道的船只将被“点燃”。

包括挪威的Gard和Skuld、英国的NorthStandard和伦敦P&I俱乐部以及总部位于纽约的American Club在内的几家主要的保险公司表示，他们将取消对在该地区运营的船舶的战争风险保险。这可能会进一步劝阻船东不要穿越海湾。保险商表示，战争险保障（通常涵盖船东因战争、恐怖主义和海盗行为导致的成本和损失）自3月5日起，将在伊朗水域、海湾及其邻近水域取消。

全球六大船司紧急应对

针对中东局势升级，全球前六大班轮公司地中海航运、马士基、达飞海运、中远海运、赫伯罗特及ONE均发布紧急措施，包括暂停订舱、改道以及开征附加费等。

1.地中海航运

暂停所有往返中东地区的货运预订，直至另行通知。

指示所有在海湾地区及途经该地区的船舶，前往指定的安全避风港。

2.马士基

暂停未来通过曼德海峡的苏伊士运河航行

ME11和MECL服务的所有航行将绕行好望角

3.达飞

暂停往返多个中东及周边国家（伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国、约旦、埃及（艾因苏赫纳港）、吉布提、苏丹和厄立特里亚）的所有冷藏、危险货物/危险品订舱。

指示所有在海湾及前往该地区的船舶，前往指定的安全避难区。

通过苏伊士运河的航行已暂停，直到另行通知，并且船舶将改道通过好望角。

征收紧急冲突附加费 (ECS)：20尺干货箱：2000美元；40尺干货箱：3000美元；冷藏箱/特种箱：4000美元

4.中远海运集运

已进入波斯湾的船舶：在安全完成靠泊后，于安全水域滞航或锚泊。

前往波斯湾的船舶：减速航行，或前往安全水域/指定锚地等待通知。

评估货物后续方案，包括替代卸货港。

5.赫伯罗特

征收战争风险附加费(WRS)

每标准箱：1500美元；冷藏箱/特种柜：3500美元

6.ONE

暂停接受往返波斯湾地区的新货物预订，直至另行通知。

在途或已计划装运的货物，将逐航次评估局势，可能调整运营计划。

分析人士指出，美国和以色列对伊朗的联合军事行动及其随后的报复行动将导致全球贸易进一步“武器化”趋势，并几乎粉碎了2026年大规模集装箱航运重返红海的希望。