12月24日，山东青岛港前湾三期码头，地中海航运（MSC）旗下四艘船舶在同一时段成功靠泊。这四艘船舶分别来自MSC旗下的四大精品航线，勾勒出“海上丝绸之路”的独特轮廓。
此次集中靠港的四艘船舶及其所属航次分别为：JADE航线的MSC RIFAYA（航次GJ551W）、LION航线的MSC MARIE（航次GL551W）、PANDA航线的MSC SHINA V（航次KQ551A）以及CHINOOKC航线的MSC JASMINE X（航次UK549A）。
这四大精品航线犹如四条繁忙的贸易大动脉，横跨亚洲、欧洲和美洲的主要贸易区域，能够充分满足客户多样化的运输需求，有力地推动了区域产业链与全球供应链的深度融合与高效运转。
此次四艘船舶的集中靠泊，不仅是MSC与青岛港紧密合作的生动体现，更为北方市场的客户带来了更加灵活、高效的运输选择，为区域贸易的繁荣发展注入了新的活力。
MSC对与青岛港的合作始终高度重视。2023年，CEO索伦·托夫特访华期间特意前往青岛，与山东港口集团的高层领导进行了深入会面。双方签署了全面合作框架协议，旨在携手将山东港打造成为东北亚地区领先的国际航运枢纽。
自协议签署以来，MSC积极行动，不断推出新航线并对现有航线进行优化升级，将青岛港深度融入其全球运输网络。双方的合作维度不断拓展，合作能级持续提升。2025年，MSC在青岛港的年度箱量与同期相比增长超过25%，这一数据充分彰显了双方合作的丰硕成果。
在航线布局方面，2025年5月MSC推出了连接中东与南亚的Clanga航线，首航便选择停靠青岛港，这一举措充分彰显了青岛港在区域中转运输中的重要战略地位。同年10月，MSC又开通了Sambar亚洲内航线，青岛港再次成为该航线的重要节点，进一步巩固了其作为航运枢纽的关键作用。
此外，2024年，MSC在西安设立了分公司，并推出了连接西安与青岛的海铁联运服务。这一创新举措不仅加强了内陆地区与沿海港口的联系，更强化了青岛港作为内陆出口门户的重要功能，为内陆地区的货物出口提供了更加便捷、高效的通道。
凭借覆盖全球的运输网络和独一无二的运力优势，MSC将继续与青岛港等中国港口深化合作，不断创新服务模式，提供更加高效、灵活的运输解决方案。
