加拿大堪萨斯城太平洋铁路公司（CPKC）在美国海湾各州的铁路运营受到干扰，导致整车和多式联运货运的延误和拥堵，对整个北美供应链产生影响。

路易斯安那州和密西西比州出现了瓶颈，扰乱了墨西哥和美国东南部之间的货物多式联运。

铁路服务的延误导致集装箱在码头的停留时间延长，一些托运人报告说，很难及时获得多式联运设备和火车上的空间。

CPKC已经承认了中断，并正在实施一项行动计划来解决服务延误问题。

虽然主要影响是铁路和多式联运，但其影响正在波及更广泛的物流网络，特别是依赖及时的铁路连接进行集装箱运输的港口和码头。

这些挑战可能会加剧本已脆弱的全球供应链，该供应链目前正努力应对自COVID-19大流行以来最严重的拥堵程度。

Tradlinx最近的数据显示，96%的主要集装箱港口正在经历运营中断，在一些地区，船舶平均等待时间超过10天。由于新加坡、开普敦和鹿特丹等港口积压的货物越来越多，整个海运系统正面临越来越大的压力。